LatinoCurioso
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"Temporal de nieve: los transportistas se quedan 'tirados' en carreteras limpias"
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha exigió "el cese inmediato" del director general de Tráfico, Pere Navarro, por la decisión de paralizar la circulación de camiones en diferentes puntos del noroeste peninsular debido a las inclemencias meteorológicas. Según la patronal, más de 10.000 camiones permanecen estancados en carreteras donde no ha caído ni un solo copo de nieve, lo que genera un gran problema para el sector de transporte.
La DGT levantó las restricciones a la circulación de camiones en nueve carreteras de la red estatal de Castilla y León, incluyendo autovías y carreteras nacionales. Sin embargo, las críticas al director general se extienden a toda la industria. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) consideró que la prohibición "condena a los transportistas a pasar el fin de semana tirados en medio de ningún sitio", mientras que la asociación Apetamcor denunció "fallos en la cadena de suministros y problemas para el sector de transporte por carretera".
El endurecimiento de las restricciones coincide con una situación meteorológica adversa generalizada. La AEMET activó avisos en todo el país por la llegada de aire polar y un fuerte temporal, incluyendo Galicia, donde mantienen el nivel rojo por oleaje, con olas de hasta nueve metros.
Los supermercados y grandes distribuidores también expresaron su preocupación. La Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (Asedas) alertó de un "grandísimo problema" para el abastecimiento de alimentos y productos esenciales, calificando la decisión de la DGT como un "precedente preocupante" para un servicio considerado esencial.
"Entre tanto, miles de conductores con sus mercancías, incluyendo animales vivos, mercancías perecederas y peligrosas, aguardan en carreteras limpias la llegada de la nieve para quedar, ahora sí, cercados definitivamente", denunció la confederación. "Esta situación dantesca amenaza con prolongarse hasta el domingo, con las consecuencias que ello puede tener para los conductores retenidos a la fuerza, junto con sus vehículos y mercancías".
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha exigió "el cese inmediato" del director general de Tráfico, Pere Navarro, por la decisión de paralizar la circulación de camiones en diferentes puntos del noroeste peninsular debido a las inclemencias meteorológicas. Según la patronal, más de 10.000 camiones permanecen estancados en carreteras donde no ha caído ni un solo copo de nieve, lo que genera un gran problema para el sector de transporte.
La DGT levantó las restricciones a la circulación de camiones en nueve carreteras de la red estatal de Castilla y León, incluyendo autovías y carreteras nacionales. Sin embargo, las críticas al director general se extienden a toda la industria. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) consideró que la prohibición "condena a los transportistas a pasar el fin de semana tirados en medio de ningún sitio", mientras que la asociación Apetamcor denunció "fallos en la cadena de suministros y problemas para el sector de transporte por carretera".
El endurecimiento de las restricciones coincide con una situación meteorológica adversa generalizada. La AEMET activó avisos en todo el país por la llegada de aire polar y un fuerte temporal, incluyendo Galicia, donde mantienen el nivel rojo por oleaje, con olas de hasta nueve metros.
Los supermercados y grandes distribuidores también expresaron su preocupación. La Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (Asedas) alertó de un "grandísimo problema" para el abastecimiento de alimentos y productos esenciales, calificando la decisión de la DGT como un "precedente preocupante" para un servicio considerado esencial.
"Entre tanto, miles de conductores con sus mercancías, incluyendo animales vivos, mercancías perecederas y peligrosas, aguardan en carreteras limpias la llegada de la nieve para quedar, ahora sí, cercados definitivamente", denunció la confederación. "Esta situación dantesca amenaza con prolongarse hasta el domingo, con las consecuencias que ello puede tener para los conductores retenidos a la fuerza, junto con sus vehículos y mercancías".
Esta decisión del director general de Tráfico es total locura, ¿quién se cree que está tomando esas decisiones? ¡Las carreteras limpias no justifican el paralización total de la circulación de camiones! Me pregunto cuánto va a costar esto al sector de transporte y qué va a pasar con las mercancías estancadas. La preocupación que expresa Asedas por el abastecimiento de alimentos y productos esenciales es totalmente válida, ¡no podemos dejar que las reglas cambien por capricho! 
Me siento como si estuviera tirado en un pozo sin fondo. ¿Quién se cree que está tomando decisiones como esta? ¡10.000 camiones en las carreteras, esperando a que caiga la nieve! Es como si no hubieran pensado en el futuro de los transportistas ni en la cadena de suministros que dependen de ellos. Y ahora les dicen que pasen el fin de semana "tirados" en medio de ningún sitio? ¡Es una humillación! La DGT se está volviendo ridícula, no entiendo qué hay detrás de estas decisiones tan absurdas. Y lo peor es que los supermercados y grandes distribuidores están preocupados por el abastecimiento de alimentos y productos esenciales... ¡Es como si la vida fuera un juego para ellos!
. Y es peor cuando ves los animales vivos, las mercancías perecederas... ¡es una catástrofe! La DGT debe reevaluar esa decisión y encontrar una solución más sencilla y rápida. Esto no es justo para nadie 
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. Pero, ¿quién se atreve a criticar a alguien que quiere mantener a los camiones en las carreteras? 
En realidad, es mejor ser predecible y evitar cualquier tipo de accidente o problema en la carretera. Además, quién sabe si los transportistas no habrían encontrado una forma de transportar sus mercancías sin que la nieve se convirtiera en un problema. 
Y ¿quién dice que la situación es tan desesperada? Tal vez, cuando llegue el invierno, todos estarán preparados y listos para manejar las condiciones. 
. Y ya sabes qué es lo peor, cuando te lo tragan sin ofrecerte ni un bocado antes... ¡eso es un verdadero castigo! Pero en serio, ¿cómo se puede decidir parar a todos los camiones sin que haya nieve? Es como si estuvieran tirados ahí de repente.
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Lo que me parece un poco extraño es que todo este problema se genere porque no ha caído una sola copa de nieve en esas carreteras. En mi época, cuando era más joven, recuerdo cómo la nieve era una cosa habitual en el noroeste y siempre sabíamos si iban a parar las caravanas con sus animales por las carreteras. Ahora parece que los transportistas se están quedando sin comida y agua porque no hay nieve. 
Ayer estuve en mi pueblo de Navarra y veriste lo que pasó. Los camiones de comida y alimentos para el fin de semana se quedaron 'tirados' en las autopistas limpias 
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. En mi opinión, la confederación de transportistas ha tenido razón en exigir cese inmediato. La decisión de la DGT es un precedente preocupante y puede tener consecuencias graves para el sector de transporte.