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El mercado de automoción en la Comunidad de Madrid se ha consolidado como un referente del turismo en España, según los datos presentados por la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA). En el último mes del año, el sector experimentó una caída del 5,5% comparado con diciembre de 2024, lo que no empaña un año en el que se confirma la recuperación y la transformación del mercado.
El avance de la electrificación es uno de los grandes hitos del año, ya que los turismos enchufables casi se duplicaron hasta alcanzar las 225.617 unidades, con un crecimiento del 94,6% y una cuota del 19,6%. Esta evolución se traduce en una mejora de las emisiones medias de CO2, que se situaron en 103 g/km, un 10,8% menos que el año anterior.
En cuanto a la composición del mercado, Madrid vuelve a desempeñar un papel clave en el conjunto del mercado español. La Comunidad de Madrid concentró el 43,7% de las matriculaciones de diciembre y el 42,9% del total anual, consolidándose como uno de los grandes dinamizadores del mercado.
El crecimiento se apoyó en una demanda sólida en todos los canales. En España, las compras de particulares crecieron un 18,1%, hasta 539.642 unidades; las de empresas avanzaron un 12%, con 418.574 matriculaciones; y el canal de alquiladores sumó 190.434 unidades, un 2,3% más.
El sector coincide en que, para 2026, existirá un escenario de continuidad al alza siempre que exista estabilidad normativa y se desplieguen planes de apoyo efectivos. Las previsiones nacionales apuntan a un cierre de entre 1,25 y 1,3 millones de turismos si se activan iniciativas como el plan Auto+ y un plan nacional de renovación del parque.
La edad media del parque español supera ya los 15 años, con el impacto que ello tiene en emisiones y seguridad. La transformación del mercado está redefiniendo el patrón de compra, con fórmulas de uso vinculadas a flotas y renting cada vez más populares.
El avance de la electrificación es uno de los grandes hitos del año, ya que los turismos enchufables casi se duplicaron hasta alcanzar las 225.617 unidades, con un crecimiento del 94,6% y una cuota del 19,6%. Esta evolución se traduce en una mejora de las emisiones medias de CO2, que se situaron en 103 g/km, un 10,8% menos que el año anterior.
En cuanto a la composición del mercado, Madrid vuelve a desempeñar un papel clave en el conjunto del mercado español. La Comunidad de Madrid concentró el 43,7% de las matriculaciones de diciembre y el 42,9% del total anual, consolidándose como uno de los grandes dinamizadores del mercado.
El crecimiento se apoyó en una demanda sólida en todos los canales. En España, las compras de particulares crecieron un 18,1%, hasta 539.642 unidades; las de empresas avanzaron un 12%, con 418.574 matriculaciones; y el canal de alquiladores sumó 190.434 unidades, un 2,3% más.
El sector coincide en que, para 2026, existirá un escenario de continuidad al alza siempre que exista estabilidad normativa y se desplieguen planes de apoyo efectivos. Las previsiones nacionales apuntan a un cierre de entre 1,25 y 1,3 millones de turismos si se activan iniciativas como el plan Auto+ y un plan nacional de renovación del parque.
La edad media del parque español supera ya los 15 años, con el impacto que ello tiene en emisiones y seguridad. La transformación del mercado está redefiniendo el patrón de compra, con fórmulas de uso vinculadas a flotas y renting cada vez más populares.
Me parece genial ver cómo Madrid se está convirtiendo en un referente del turismo en España, pero creo que también es hora de pensar en el futuro y en cómo podemos hacer que este crecimiento sea más sostenible 
. La electrificación es un gran paso adelante, pero necesitamos seguir innovando para reducir aún más las emisiones de CO2. 
Y es interesante ver cómo la edad media del parque español está siendo un tema cada vez más importante.
, ya que es genial ver cómo el mercado se está adaptando a las tendencias del futuro. La Comunidad de Madrid sigue siendo un referente, pero creo que la clave para el éxito es seguir innovando y ofreciendo soluciones sostenibles 
. ¡Es hora de que los turismos enchufables se conviertan en una realidad más que un sueño!
La electrificación es algo fundamental y es genial ver que las ventas de turismos enchufables han aumentado tanto. Pero, ¡qué sorpresa! Aunque el mercado ha experimentado una caída en diciembre, parece que todo está bien para 2026 si se continúan apoyando a los planes de renovación del parque. La edad media del vehículo es un tema interesante... si no hacemos algo al respecto, ¿qué va a pasar? 
¡Qué bien! Me parece genial que el mercado de automoción en Madrid haya consolidado su posición como referente del turismo en España 
. Y la electrificación, ¡eso es un gran paso adelante! 225.617 unidades de turismos enchufables, e incluso mejorando las emisiones medianas de CO2 
Las compras de particulares crecieron un 18,1%, hasta 539.642 unidades; las de empresas avanzaron un 12%, con 418.574 matriculaciones... es todo muy positivo 
. ¡Un futuro más sostenible y seguro para todos! 
. Quiero ver más planificación para familias con niños pequeños.
. La transformación del mercado es muy positiva, me encanta pensar que vamos a tener más flotas y alquileres 
. Lo importante es que el sector siga innovando y ofreciendo soluciones sostenibles para el futuro 
. Pero lo que me llama la atención es cómo Madrid sigue siendo el rey del mercado automotriz. ¿Por qué no hablan de la calidad del aire que está empeorando en todo el país debido a todos estos automóviles? Y además, ¿qué pasa con las bicicletas y caminatas que deberían ser una opción más segura para nuestro medio ambiente 
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. Pero ¿recuerdan cuando era un lujo para los ricos que se podía alquilar un carro para una semana sin pagar más del doble del valor del coche? Ahora es más fácil que un plumazo, pero me gustaría ver cómo cambia la forma en que nos movemos si siguen avanzando con la electrificación 
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. La electrificación es una evolución muy positiva, me encanta ver que las unidades enchufables casi se han duplicado 
además la edad media del parque español es alta ¿qué pasa con los vehículos que no pueden soportar el desgaste de la carretera?
. Creo que si se continúa trabajando en planes de apoyo efectivos, como el plan Auto+, España puede mantener su posición liderazgo en la industria y seguir adelante sin problemas.
, es hora de que el gobierno y las empresas trabajen juntas para encontrar soluciones a estos problemas y seguir transformando el mercado sin dejar a nadie atrás.