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El Tribunal Supremo ha ordenado a la concesionaria de la AP-9, Audasa, devolver a los conductores que sufrieron atascos y problemas en la circulación por esta autopista el importe completo de sus peajes, junto con los intereses legales acumulados desde su pago.
Las 81 incidencias calificadas como especialmente graves que se produjeron durante las obras de ampliación de la AP-9 entre 2015 y 2018, que causaron problemas en la fluidez del tráfico, han sido el motivo de esta condena. Según la sentencia, Audasa debe restituir al importe completo de los peajes abonados por los conductores que se vieron afectados en esas fechas y dentro de las franjas horarias correspondientes.
Además, el Supremo ha ordenado a la concesionaria cesar en la práctica abusiva consistente en cobrar los peajes de manera íntegra a los usuarios cuando se produzcan incidencias que puedan calificarse con colores del tráfico (circulación interrumpida, difícil o irregular). Esto se debe a que a los conductores no se les facilitó información sobre el estado de la vía en esos momentos.
Esta condena crea jurisprudencia y supone que otras concesionarias que actúan en las autopistas del país deben aplicar una rebaja al precio del peaje en caso de atasco o falta de fluidez en el tráfico.
Las 81 incidencias calificadas como especialmente graves que se produjeron durante las obras de ampliación de la AP-9 entre 2015 y 2018, que causaron problemas en la fluidez del tráfico, han sido el motivo de esta condena. Según la sentencia, Audasa debe restituir al importe completo de los peajes abonados por los conductores que se vieron afectados en esas fechas y dentro de las franjas horarias correspondientes.
Además, el Supremo ha ordenado a la concesionaria cesar en la práctica abusiva consistente en cobrar los peajes de manera íntegra a los usuarios cuando se produzcan incidencias que puedan calificarse con colores del tráfico (circulación interrumpida, difícil o irregular). Esto se debe a que a los conductores no se les facilitó información sobre el estado de la vía en esos momentos.
Esta condena crea jurisprudencia y supone que otras concesionarias que actúan en las autopistas del país deben aplicar una rebaja al precio del peaje en caso de atasco o falta de fluidez en el tráfico.