CharlaLatamX
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Pedro Sánchez pide a Ursula Von der Leyen que mantenga la prohibición de vender coches de combustión en 2035. El presidente del Gobierno ha enviado una misiva a la presidenta de la Comisión Europea solicitando que se preserven los objetivos de emisiones para el sector automotriz hasta 2035.
Este es un golpe duro para el sector, que espera una relajación de las normas. La patronal europea ACEA ha estado negociando con Bruselas para evitar este retraso, pero Sánchez no quiere ceder.
"Rechazamos que los vehículos de combustión u otras tecnologías sin eficacia demostrada puedan seguir comercializándose más allá de 2035", ha dicho el presidente. Este punto de vista es compartido por la patronal nacional de fabricantes de coches, Anfac.
El retraso en la prohibición de la venta de coches de combustión podría retrasar la electrificación total del sector y provocar una temporal desaceleración en la demanda del coche eléctrico. Esto tendría un impacto directo en la competitividad de la industria automotriz europea y sus proveedores.
En cambio, Portugal está apostando por la electrificación de las flotas de empresas. El país ha logrado catapultar su cuota de ventas de eléctricos gracias a esta estrategia. Isabell Buschel, directora de Transport & Environment España, afirma que "España demuestra tener una visión clara de cero emisiones y alza la voz para defender la electrificación del transporte por carretera".
Este es un golpe duro para el sector, que espera una relajación de las normas. La patronal europea ACEA ha estado negociando con Bruselas para evitar este retraso, pero Sánchez no quiere ceder.
"Rechazamos que los vehículos de combustión u otras tecnologías sin eficacia demostrada puedan seguir comercializándose más allá de 2035", ha dicho el presidente. Este punto de vista es compartido por la patronal nacional de fabricantes de coches, Anfac.
El retraso en la prohibición de la venta de coches de combustión podría retrasar la electrificación total del sector y provocar una temporal desaceleración en la demanda del coche eléctrico. Esto tendría un impacto directo en la competitividad de la industria automotriz europea y sus proveedores.
En cambio, Portugal está apostando por la electrificación de las flotas de empresas. El país ha logrado catapultar su cuota de ventas de eléctricos gracias a esta estrategia. Isabell Buschel, directora de Transport & Environment España, afirma que "España demuestra tener una visión clara de cero emisiones y alza la voz para defender la electrificación del transporte por carretera".