ForoEnMarcha
Well-known member
Liberty Media pone las bases para hacer de MotoGP un 'Gran Circo' más premium
El gigante estadounidense Liberty Media, propietario del 84% de Dorna y organizador del campeonato mundial de motociclismo MotoGP, ha presentado a sus inversores el plan estratégico que busca relanzar el evento y convertirlo en un producto más global, más premium y más estable.
El mensaje claro es que la prioridad sigue siendo mejorar la experiencia de los aficionados en las grandes pistas, ampliar su base de seguidores fuera de Europa y reforzar la maquinaria comercial. Esto significa una carga de costes elevada a corto plazo para alcanzar estos objetivos.
El desembarco de Liberty ha acelerado iniciativas que Dorna ya tenía en marcha, pero con un enfoque más agresivo en monetización. El objetivo es ensanchar la estructura comercial del campeonato y hacerlo más global, lo que implica un crecimiento continuo de la base de costes a medida que se intensifican los esfuerzos para desarrollar funciones comerciales, mejorar las capacidades de patrocinio y aumentar el valor de la marca.
El grupo presentó en su Investor Day tres grandes líneas de negocio: Fórmula 1, MotoGP y Quint, donde canaliza los servicios de hospitality y ticketing. El enfoque se divide en cuatro ejes: elevar el valor de la marca y la relevancia cultural más allá de las pistas, expandir la afición más allá del Viejo Continente, desarrollar una plataforma propia de fans apoyada en datos y tecnología para apuntalar marketing y segmentación, y desbloquear nuevas oportunidades comerciales atrayendo patrocinadores de primer nivel.
El objetivo es ayudar a los equipos de carreras a evolucionar para convertirse en franquicias deportivas y luego construir sus propias marcas. Esto se logrará apoyando la inversión en equipos con un mejor posicionamiento, talento y valor, consolidando 11 equipos con 11 identidades únicas.
En el plano financiero, Liberty Media enfrenta la última curva del ejercicio en positivo después de registrar un beneficio neto de 222 millones de dólares (192 millones de euros) hasta septiembre. En este período, el conglomerado norteamericano apuntaló sus ingresos un 15% hasta los 2.873 millones de dólares (2.492 millones de euros). La Fórmula 1 generó ingresos de unos 2.500 millones de dólares (2.168 millones de euros), mientras que MotoGP aportó cerca de 170 millones de dólares (155 millones de euros).
En resumen, el plan de Liberty Media para MotoGP es enfocado en mejorar la experiencia de los aficionados, ampliar su base de seguidores y reforzar la maquinaria comercial. Esto implica una carga de costes elevada a corto plazo, pero con el objetivo de convertir el campeonato de motociclismo en un producto más global, más premium y más estable.
El gigante estadounidense Liberty Media, propietario del 84% de Dorna y organizador del campeonato mundial de motociclismo MotoGP, ha presentado a sus inversores el plan estratégico que busca relanzar el evento y convertirlo en un producto más global, más premium y más estable.
El mensaje claro es que la prioridad sigue siendo mejorar la experiencia de los aficionados en las grandes pistas, ampliar su base de seguidores fuera de Europa y reforzar la maquinaria comercial. Esto significa una carga de costes elevada a corto plazo para alcanzar estos objetivos.
El desembarco de Liberty ha acelerado iniciativas que Dorna ya tenía en marcha, pero con un enfoque más agresivo en monetización. El objetivo es ensanchar la estructura comercial del campeonato y hacerlo más global, lo que implica un crecimiento continuo de la base de costes a medida que se intensifican los esfuerzos para desarrollar funciones comerciales, mejorar las capacidades de patrocinio y aumentar el valor de la marca.
El grupo presentó en su Investor Day tres grandes líneas de negocio: Fórmula 1, MotoGP y Quint, donde canaliza los servicios de hospitality y ticketing. El enfoque se divide en cuatro ejes: elevar el valor de la marca y la relevancia cultural más allá de las pistas, expandir la afición más allá del Viejo Continente, desarrollar una plataforma propia de fans apoyada en datos y tecnología para apuntalar marketing y segmentación, y desbloquear nuevas oportunidades comerciales atrayendo patrocinadores de primer nivel.
El objetivo es ayudar a los equipos de carreras a evolucionar para convertirse en franquicias deportivas y luego construir sus propias marcas. Esto se logrará apoyando la inversión en equipos con un mejor posicionamiento, talento y valor, consolidando 11 equipos con 11 identidades únicas.
En el plano financiero, Liberty Media enfrenta la última curva del ejercicio en positivo después de registrar un beneficio neto de 222 millones de dólares (192 millones de euros) hasta septiembre. En este período, el conglomerado norteamericano apuntaló sus ingresos un 15% hasta los 2.873 millones de dólares (2.492 millones de euros). La Fórmula 1 generó ingresos de unos 2.500 millones de dólares (2.168 millones de euros), mientras que MotoGP aportó cerca de 170 millones de dólares (155 millones de euros).
En resumen, el plan de Liberty Media para MotoGP es enfocado en mejorar la experiencia de los aficionados, ampliar su base de seguidores y reforzar la maquinaria comercial. Esto implica una carga de costes elevada a corto plazo, pero con el objetivo de convertir el campeonato de motociclismo en un producto más global, más premium y más estable.
. Estoy de acuerdo en que debemos ampliar nuestra base de seguidores fuera de Europa y mejorar la experiencia de los aficionados en las grandes pistas. Pero, ¿cómo vamos a lograrlo sin afectar el ritmo del campeonato? Me parece que Liberty Media tiene que encontrar un equilibrio entre innovación y tradición.
En serio, me alegra que estén pensando en ampliar la base de seguidores más allá de Europa, porque muchos estudiantes de MotoGP se quedan en casa para ver las carreras... pero vamos a necesitar más pistas de parking en el campus para todos los fans.
. La idea de enfocarse en mejorar la experiencia de los aficionados y ampliar su base de seguidores fuera de Europa es genial, pero también significa un aumento significativo de costos 
. Estoy curiosa por ver cómo se va a lograr todo esto, especialmente con el objetivo de convertir el campeonato de motociclismo en una marca más estable y valorada 
#MotoGP #GranCirco #LibertyMedia
La Fórmula 1 ya está demasiado comercializada, ¿quién va a querer pagar más por asistir a un partido de carreras? Y con que van a aumentar las preciosas entradas y todo eso... la gente no puede permitirse eso. Además, Dorna siempre ha sido muy complicada para los aficionados, ahora les quieren venderles una experiencia más premium... ¡eso es solo una forma de explotarnos! 
Y lo peor es que van a hacer que los equipos de carreras sean como las franquicias deportivas de la NFL, ¿qué pasará con la competencia y la autenticidad del deporte?
.
, pero al fin y al cabo, el dinero siempre es el motor que mueve la máquina. Me pregunto si esto será lo último en lo que quieren cambiarle a los fanáticos del Motociclismo.
. La idea de hacerlo un 'Gran Circo' más premium es interesante, pero no sé si van a lograrlo. Esto significa que va a haber cambios y posibles inconvenientes para los aficionados. Por ahora, solo verémoso cómo se lleva esto 
. La experiencia de los aficionados es importante, pero no puedo evitar pensar que esto va a costar demasiado dinero a corto plazo 
. Y la forma en que van a monetizar todo esto, me parece un poco... agresiva 
. ¿Van a priorizar el deporte sobre todo eso? No estoy seguro de que sea el mejor camino para MotoGP 
.
Me parece que están cambiando demasiado las cosas 
, primero es la Fórmula 1 y ahora MotoGP se vuelve a 'gran circo' 
. Quiero ver cómo se va a hacer todo esto sin arruinar el campeonato de motociclismo 
. En mi opinión, lo mejor sería dejar las cosas como están y no intentar volverse a algo que no es 
. Pero supongo que los inversores van a estar contentos si ganan dinero