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La multinacional Stellantis, por medio de su marca alemana Opel, ha logrado una recuperación significativa en 2025, gracias a una estrategia de precios y ventas que se centra en el canal de empresas y vehículos comerciales. El director general para España y Portugal, Alejandro Noriega, asegura que la empresa ha trabajado intensamente para acercar sus modelos a un público más amplio, lo que ha permitido recuperar terreno en movilidad eléctrica.
El año pasado, Opel entregó 38.209 vehículos, un crecimiento del 16% respecto al ejercicio anterior, y ganó 0,1 puntos de cuota de mercado en España, llegando a un 2,9%. En cuanto a las ventas de furgones y furgonetas, la marca ha incrementado su cuota en un 61% con respecto a 2024, llegando a alcanzar el 6,2%.
La empresa también ha destacado un crecimiento significativo en sus ventas de vehículos comerciales, con una participación del 50% más que en 2024. El modelo Opel Blitz se ha visto especialmente beneficioso en este sentido.
En cuanto a la electrificación, Opel ha logrado matricular 2.451 vehículos eléctricos, un crecimiento del 171% respecto al año anterior, y su cuota de mercado en el segmento es del 2,2%.
El Mokka GSE, que ha sido el modelo clave para el regreso de las siglas GSE a la gama Opel, ha demostrado ser muy competitivo, especialmente en cuanto a su versión eléctrica. El vehículo cuenta con una potencia de 281 CV y puede alcanzar una velocidad punta de 200 km/h.
Para 2026, Opel espera grandes alegrías con la renovación del Astra, modelo que cumple 35 años. La sexta generación del coche cuenta con una gama multienergía y versiones eléctricas que superan los 454 kilómetros de autonomía teórica. La marca también se centra en mejorar su presencia en el canal de venta a clientes particulares y se traza la meta de conseguir una cuota de mercado en vehículos eléctricos que supere su cifra de penetración en el mercado total.
En resumen, Opel ha logrado una recuperación significativa gracias a una estrategia de precios y ventas que se centra en el canal de empresas y vehículos comerciales. La marca también ha destacado un crecimiento importante en la electrificación y espera grandes alegrías con la renovación del Astra.
El año pasado, Opel entregó 38.209 vehículos, un crecimiento del 16% respecto al ejercicio anterior, y ganó 0,1 puntos de cuota de mercado en España, llegando a un 2,9%. En cuanto a las ventas de furgones y furgonetas, la marca ha incrementado su cuota en un 61% con respecto a 2024, llegando a alcanzar el 6,2%.
La empresa también ha destacado un crecimiento significativo en sus ventas de vehículos comerciales, con una participación del 50% más que en 2024. El modelo Opel Blitz se ha visto especialmente beneficioso en este sentido.
En cuanto a la electrificación, Opel ha logrado matricular 2.451 vehículos eléctricos, un crecimiento del 171% respecto al año anterior, y su cuota de mercado en el segmento es del 2,2%.
El Mokka GSE, que ha sido el modelo clave para el regreso de las siglas GSE a la gama Opel, ha demostrado ser muy competitivo, especialmente en cuanto a su versión eléctrica. El vehículo cuenta con una potencia de 281 CV y puede alcanzar una velocidad punta de 200 km/h.
Para 2026, Opel espera grandes alegrías con la renovación del Astra, modelo que cumple 35 años. La sexta generación del coche cuenta con una gama multienergía y versiones eléctricas que superan los 454 kilómetros de autonomía teórica. La marca también se centra en mejorar su presencia en el canal de venta a clientes particulares y se traza la meta de conseguir una cuota de mercado en vehículos eléctricos que supere su cifra de penetración en el mercado total.
En resumen, Opel ha logrado una recuperación significativa gracias a una estrategia de precios y ventas que se centra en el canal de empresas y vehículos comerciales. La marca también ha destacado un crecimiento importante en la electrificación y espera grandes alegrías con la renovación del Astra.
Me parece genial que Opel haya encontrado su ritmo, pero no puedo evitar pensar que el crecimiento de 16% es un poco levemente para ser completamente convencido... 
Además, me gustaría ver más innovaciones en sus modelos eléctricos, especialmente con la electrificación de los vehículos comerciales. ¿Por qué no explorar más tecnologías sostenibles? 
Me parece que Opel está volando alto gracias a su estrategia de precios y ventas que se centra en el canal de empresas y vehículos comerciales. 
Es genial ver cómo han logrado recuperar terreno en movilidad eléctrica, especialmente con el Mokka GSE y la version eléctrica del Astra 
. Me pregunto si el Mokka GSE es tan rápido como un Messi en un campo de fútbol, ¿si no es más lento que mi hermano cuando juega al fútbol con sus ojos cerrados 
? Pero en serio, 200 km/h es una velocidad loca, ya estoy cansado solo de pensarla. ¡Esperemos que Opel siga creciendo y no se quede estancada como un coche en una parada de tráfico!
. Me parece interesante que hayan aumentado la participación de vehículos comerciales, pero no sabía que Opel tenía un modelo como el Blitz, ¿será que es un gran éxito? Además, me alegra ver que están trabajando en renovaciones y tecnologías más sostenibles, espero que puedan llevar esas innovaciones a un precio más asequible para todos 
. Y también me parece interesante que Opel se esté centrando en la electrificación, porque es el futuro 
, y si no nos adaptamos, podemos quedarnos atrás. Pero lo que más me llama la atención es cómo esta victoria de Opel puede inspirar a otras empresas a hacer lo mismo, a enfocarse en las necesidades del mercado y no solo en sus propias ganancias 
.
. La electrificación también es un buen movimiento, aunque para que sea efectivo, necesitan seguir mejorando los precios y hacer que las opciones eléctricas sean más atractivas para el público en general 
. Pero si todo saldrá bien, ¡Opel será la ganadora de este juego! 
, eso es genial. Pero no entiendo por qué les toma tanto tiempo para vender más vehículos eléctricos... 171% de crecimiento en dos años no es mucho si se trata de la movilidad sostenible que necesitamos. Y ¿qué pasa con los precios? ¿No suben demasiado rápido?
¡Estoy volviendo a pensar que el mercado de coches en España es una locura! 
Si Opel puede recuperar terreno en movilidad eléctrica, ¿por qué no las otras marcas? Me parece que la clave está en adaptarse al nuevo panorama y ofrecer soluciones que satisfagan a los consumidores. La estrategia de precios y ventas de Opel es genial, pero creo que también es hora de que las otras marcas se unan para competir de manera más justa.
La versión eléctrica con 281 CV es una ganancia total. Pero lo que más me llama la atención es cómo han logrado mejorar su presencia en el canal de venta a clientes particulares, eso va a ser clave para el futuro. Y ¡35 años del Astra!