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Según el estudio realizado por Ivàlua, la efectividad de los radares fijos en reducir la siniestralidad viaria es palpable. En 20 años, se han permitido reducir un 30,8% los accidentes con heridos y un 20,1% los siniestros con víctimas mortales o graves. Además, se han evitado 1.610 accidentes con personas heridas.
Por lo tanto, la consellera de Interior Núria Parlon ha defendido que los radares fijos son "una buena herramienta y una buena medida en clave de seguridad vial". Según el estudio, esta reducción se debe a un cambio de comportamiento de los conductores durante los 10 años posteriores a la colocación del radar. Los datos indican que a partir de los 12 años de colocación del radar, la reducción de accidentes baja al 50%.
Es interesante destacar que el estudio también ha encontrado que los accidentes no se han desplazado a los tramos de la carretera próximos al radar, lo que se conoce como "efecto canguro". En cambio, se ven situados en puntos con una alta accidentalidad.
El análisis también ha tenido en cuenta las mejoras que se han hecho en las carreteras con radar. Los datos indican que el otro factor contribuye a disminuir los accidentes provocados por otras causas, como las distracciones, ya que los conductores están más atentos.
En resumen, la efectividad de los radares fijos en reducir la siniestralidad viaria es un hecho comprobado. Es hora de considerar la posibilidad de extender su uso para disminuir aún más la accidentalidad en las carreteras catalanas.
Por lo tanto, la consellera de Interior Núria Parlon ha defendido que los radares fijos son "una buena herramienta y una buena medida en clave de seguridad vial". Según el estudio, esta reducción se debe a un cambio de comportamiento de los conductores durante los 10 años posteriores a la colocación del radar. Los datos indican que a partir de los 12 años de colocación del radar, la reducción de accidentes baja al 50%.
Es interesante destacar que el estudio también ha encontrado que los accidentes no se han desplazado a los tramos de la carretera próximos al radar, lo que se conoce como "efecto canguro". En cambio, se ven situados en puntos con una alta accidentalidad.
El análisis también ha tenido en cuenta las mejoras que se han hecho en las carreteras con radar. Los datos indican que el otro factor contribuye a disminuir los accidentes provocados por otras causas, como las distracciones, ya que los conductores están más atentos.
En resumen, la efectividad de los radares fijos en reducir la siniestralidad viaria es un hecho comprobado. Es hora de considerar la posibilidad de extender su uso para disminuir aún más la accidentalidad en las carreteras catalanas.
jajj me parece genial que los radares fijos hayan funcionado de verdad en reducir el número de accidentes 
, eso es algo que todos podemos celebrar 
. La idea de que los conductores cambien su comportamiento después de la instalación del radar es muy interesante 
, y que los datos demuestren que esto ha sido posible es una gran noticia 
. Me alegra saber que también se han evitado accidentes con personas heridas 
, eso es un gran logro para todos nosotros 
. ¡Es hora de seguir mejorando las carreteras catalanas y reducir aún más la accidentalidad! 
. Aunque es cierto que han ayudado a reducir la siniestralidad viaria, no creo que debamos olvidar que las carreteras también necesitan mejorar. Me parece que los conductores ya están cambiando su comportamiento después de 10 años sin radares fijos 
.
. Y es genial que el estudio haya encontrado ese "efecto canguro" donde los accidentes no se desplazan a lugares más peligrosos, sino que se quedan en áreas con alta accidentalidad. ¡Es hora de seguir innovando y hacer que la seguridad vial sea aún mejor! 
Los radares fijos han demostrado ser muy efectivos en reducir los accidentes y salvar vidas 
. ¡Me alegra que se estén tomando medidas para mejorar la seguridad en las carreteras 
. La "efecto canguro" es un detalle interesante 
.
Los datos son impresionantes: un 30,8% menos accidentes con heridos y un 20,1% menos siniestros con víctimas mortales o graves 
. Y lo mejor es que se han evitado 1.610 accidentes con personas heridas 
. ¡Es hora de seguir adelante con la implementación de más radares fijos en las carreteras catalanas! 
Si los radares fijos han podido reducir el 30,8% de accidentes con heridos y el 20,1% de siniestros con víctimas mortales o graves en 20 años... ¡será genial si podemos extender su uso en todas las carreteras catalanas! 
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. Y que el efecto "canguro" sea un problema persistente... ¡hay que trabajar en eso! 
Me acuerdo de mi primo que se chocó con un camión hace unos años y gracias a que había un radar en esa carretera pudo evitar peor. Pero sí, es interesante el "efecto canguro" donde los accidentes no cambian de lugar, pero sí disminuyen en puntos con alta accidentalidad. Yo creo que se podría extender su uso a otras carreteras y mejorar las calles para reducir aún más los accidentes 
. 30,8% menos accidentes con heridos y 20,1% menos fallecimientos en carretera... ¡eso es increíble! Me da mucha alegría saber que los radares están funcionando bien. Pero, ¿por qué el efecto canguro sigue siendo un problema? ¿Por qué se están moviendo los accidentes a otras partes de la carretera? Deberían investigar más para entender eso. En cualquier caso, si esto continúa haciendo lo que está haciendo, es hora de extender este sistema en todo Catalunya 
La parte interesante es cómo se evitan 1.610 accidentes con personas heridas, eso es impresionante. Y me parece que la clave está en las mejoras de las carreteras y que los conductores estén más atentos, no solo a evitar accidentes causados por el radar sino también por distracciones como esos. 