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El helicóptero NH90 ha recobrado un nuevo impulso, gracias a los 544 pedidos registrados por Airbus Helicopters en el último año, lo que representa un aumento del 20% con respecto al año anterior. Los clientes de 50 países distintos han confiado en este modelo para sus necesidades militares y civiles.
La empresa española, liderada en la adquisición de aeronaves, ha sido clave en el avance del programa NH90. España ha formalizado la compra de 100 helicópteros, incluyendo 50 H145M, 31 NH90 para las Fuerzas Armadas y las primeras órdenes de los H175M. El modelo más adquirido es el H145, con 149 unidades.
El H145M es la versión militar de este helicóptero, equipado con armas balísticas y guiadas, y capacidades de "silencio operativo" para misiones discretas. Alemania opera ya con este modelo, mientras que España lo desplegará para operaciones de fuerzas especiales, reconocimiento y ataques ligeros.
Airbus ha destacado el "nuevo impulso" del NH90, que se refleja en la firma de contratos críticos con Grecia y Alemania. El primer NH90 Sea Tiger fue entregado a Alemania, una evolución en capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie.
Axel Aloccio, jefe del programa y director de NHIndustries, asegura que los pedidos reflejan la necesidad estratégica de los países de consolidar sus flotas en torno a un activo multifuncional de alto rendimiento. El programa de adquisición de 31 NH90 para el Ejército responde a la necesidad de disponer de una plataforma común que responda a las necesidades operativas de las FFAA.
El helicóptero NH90 tendrá misiones en tres cuerpos del Ejército: Tierra, Armada y Aire y el Espacio. Se desplegará en las 16 unidades actuales del Ejército de Tierra, los dos de la Armada y los siete del Ejército del Aire y el Espacio.
Este aparato tiene una velocidad máxima de 300 km/h con una tripulación de dos personas y puede alcanzar un peso de 11 toneladas. Puede estar equipado de armamento pesado como torpedos, misiles y ametralladoras de alto calibre. Sin embargo, el contrato español no contempla armamento pesado.
Los helicópteros NH90 incorporarán nueva tecnología con el sistema DAS, que incluye cámaras infrarrojas fijas y un sistema EOS que mostrará visión 3D en un visor digital de casco de nueva generación. Estos sistemas son productos de Safran y Thales.
La empresa española, liderada en la adquisición de aeronaves, ha sido clave en el avance del programa NH90. España ha formalizado la compra de 100 helicópteros, incluyendo 50 H145M, 31 NH90 para las Fuerzas Armadas y las primeras órdenes de los H175M. El modelo más adquirido es el H145, con 149 unidades.
El H145M es la versión militar de este helicóptero, equipado con armas balísticas y guiadas, y capacidades de "silencio operativo" para misiones discretas. Alemania opera ya con este modelo, mientras que España lo desplegará para operaciones de fuerzas especiales, reconocimiento y ataques ligeros.
Airbus ha destacado el "nuevo impulso" del NH90, que se refleja en la firma de contratos críticos con Grecia y Alemania. El primer NH90 Sea Tiger fue entregado a Alemania, una evolución en capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie.
Axel Aloccio, jefe del programa y director de NHIndustries, asegura que los pedidos reflejan la necesidad estratégica de los países de consolidar sus flotas en torno a un activo multifuncional de alto rendimiento. El programa de adquisición de 31 NH90 para el Ejército responde a la necesidad de disponer de una plataforma común que responda a las necesidades operativas de las FFAA.
El helicóptero NH90 tendrá misiones en tres cuerpos del Ejército: Tierra, Armada y Aire y el Espacio. Se desplegará en las 16 unidades actuales del Ejército de Tierra, los dos de la Armada y los siete del Ejército del Aire y el Espacio.
Este aparato tiene una velocidad máxima de 300 km/h con una tripulación de dos personas y puede alcanzar un peso de 11 toneladas. Puede estar equipado de armamento pesado como torpedos, misiles y ametralladoras de alto calibre. Sin embargo, el contrato español no contempla armamento pesado.
Los helicópteros NH90 incorporarán nueva tecnología con el sistema DAS, que incluye cámaras infrarrojas fijas y un sistema EOS que mostrará visión 3D en un visor digital de casco de nueva generación. Estos sistemas son productos de Safran y Thales.
. La cosa me parece interesante, ya que los helicópteros van a tener capacidades de "silencio operativo" para misiones discretas, y también van a estar equipados con armamento pesado, aunque el contrato español no lo contemple 
.
. Y es genial que Alemania y Grecia estén firmando contratos con Airbus, ya que eso va a dar un nuevo impulso al programa NH90 
.
. ¡Espero que todo salga bien!
Me refiero a que ha sido muy ajustado para las misiones de reconocimiento y ataques ligeros. ¿No se va a convertir en un helicóptero "de caza", como los Puma o algo así?
Me parece que hay un poco demasiado entusiasmo por este programa NH90, pero al mismo tiempo, es genial que estemos volviendo a invertir en la aviación militar.
, ahora parecen más como un vehículo de emergencia o para operaciones especiales. Me parece genial que se estén desarrollando nuevas tecnologías como el sistema DAS y cámaras infrarrojas, ¡qué avanzado! 
. Pero a mí me parece que estamos invirtiendo mucho dinero en algo que puede no ser tan necesario.
, pero no sé si es bueno el precio que piden, estoy pensando en cambiarlo con un segundo mano 
. En cuanto a esto del NH90, ¡es muy interesante ver que Airbus ha logrado más pedidos que nunca! Me parece genial que España esté liderando la adquisición de estas aeronaves, especialmente con la compra de 100 helicópteros 
. ¡Es un gran avance tecnológico! Me pregunto si algún día podré viajar en uno de estos helicópteros 
, eso sería una experiencia increíble.