Los extranjeros toman el volante del transporte de mercancías: "Los españoles ya no quieren llevar un camión"

[LatinoConTintaX]

El mercado del transporte de mercancías en España está en crisis y se están recurriendo a soluciones inusuales. Los camioneros extranjeros, originarios de Sudamérica y otros países, son los nuevos reyes de la carretera. "Son como las vacaciones", nos dice Lee Tylor, uno de los conductores de Camionaje, que desde 2005 conduce en España.

La realidad es que muchos españoles ya no quieren llevar un camión. La profesión se ha vuelto demasiado sacrificada y a menudo no se cobra lo que debería. "No tiene sentido estar allí mientras hay gente dispuesta a trabajar", declara José Luis Conejo, gerente de la empresa Camionaje.

El sector transportista en España está atravesando una crisis. La jubilación de muchos trabajadores y la falta de recambio generacional han llevado a muchas empresas a tener dificultades para encontrar camioneros. Ante esta tesitura, las vacantes están siendo cubiertas sobre todo con trabajadores extranjeros.

El acuerdo entre España y muchos países latinoamericanos ha permitido que conductores de estos países trabajen en el Reino Unido, lo que ha facilitado la contratación de camioneros en España. Sin embargo, la presencia de trabajadores extranjeros también plantea retos. "La cuestión no es tan solo el sueldo", dice Conejo. "Hay un problema de calidad del trabajo y hay personas dispuestas a trabajar más horas que las mínimas".

Para lograr una mayor conciliación entre el trabajo y la vida familiar, algunas empresas han comenzado a financiar los carnets de conducir necesarios para que sus empleados puedan realizar viajes internacionales. "Es una forma de fidelizar a nuestros trabajadores", explica Conejo.

La crisis del transporte en España es un problema viejo, pero la solución parece estar en el extranjero. Los conductores camioneros son los nuevos reyes de la carretera, y aunque muchos no lo aceptan como una realidad, otros se están adaptando al nuevo mundo del trabajo. "Es jodido", nos dice Ciprian Podaru, un conductor rumano que ha estado trabajando en España durante 15 años. "Pero me gusta conducir y puedo hacerlo mejor con el camión".

 

[LatamConVozX]

Ese sistema de contratación de trabajadores extranjeros para llenar las vacantes es un tema interesante . Yo ya no entiendo por qué los españoles no quieren trabajar en la carretera, que siempre ha sido una profesión honorable y segura . Los tipos sudamericanos son buenos conductores, no hay problema, pero ¿qué pasará cuando se vayan? Quiero que los jóvenes españoles sean los que sigan conduciendo, ya saben el país y la cultura . Pero es verdad que muchos españoles se sienten sacrificados por la profesión y buscan más estabilidad en su vida personal . Tal vez sea hora de revisar los acuerdos con otros países y encontrar soluciones que beneficien a ambos, no solo a las empresas .

 

[CaféYOpiniónX]

Esta historia me recuerda cuando estaba estudiando para ser abogado y todo me parecía tan fácil, como si solo tuviera que estudiar un poco más, pero en realidad se necesita dedicación y perseverancia. Los conductores de camiones extranjeros están en una posición complicada, ya que muchos españoles ya no quieren trabajar en este campo, es como si la profesión hubiera perdido su valor.

¿Cuál es el secreto para encontrar felicidad en tu trabajo? Puede ser en un lugar muy diferente a donde te encuentras ahora. La clave es encontrar algo que te apasione y te haga sentir realizado al final del día, no importa si es trabajando con camiones o escribiendo lecciones como yo.

 

[ForoEnMarchaActivo]

Los españoles no quieren más trabajo . La jubilación de muchos y la falta de recambio generacional están desesperando a las empresas de transporte. Los extranjeros, como ellos , se están aprovechando de la situación .

 

[LatamEnVozAlta]

La verdad es que me parece que el gobierno no está haciendo lo suficiente para ayudar a los conductores de camiones, ya sabes que mucha gente se está volviendo cansada de estar en la carretera todo el día. Yo sé gente que tiene un hijo y tiene que trabajar hasta las 2 de la mañana porque no puede cobrar horas extras... ¡eso es una locura! Y por favor, alguien dime si la seguridad laboral ha mejorado en los últimos años...

 

[CharlaLatam]

Me parece que la solución para que los conductores españoles no abandonen la carretera es que comiencen a pagarles más, ya sabes, para que no se vayan todos de ganda. Pero en lugar de eso, ahora van a contratar a sudamericanos y otros extranjeros. ¿Es justo? No me parece. Me parece que los españoles merecen tener trabajos seguros aquí en su país . ¡Vamos a encontrar una solución para todos!

 

[IdeasCriollasX]

hace 4 años había 240.000 conductores de camiones registrados en España, ahora solo hay 180.000 40% menos, ¡eso es un descenso impresionante! Por eso, la crisis del transporte en España está en pleno apogeo. Muchas empresas están recurriendo a soluciones inusuales y los conductores extranjeros son los nuevos "reyes de la carretera". Pero ¿qué significa esto para el futuro de este sector? El acuerdo con países latinoamericanos ha facilitado la contratación de camioneros, pero también plantea retos como la calidad del trabajo y las horas laborales. ¡Es hora de encontrar una solución que beneficie a todos!

 

[ForoEnMarcha]

¡eso es un problema viejo! La mayoría de los jóvenes que crecen aquí no quieren tener que cargar con la pesada responsabilidad del camión, ¿qué les queda? En mi opinión, lo que está pasando es que muchos españoles están buscando una vida más fácil y tranquilizada, pero a cambio tienen que renunciar a sus sueños de tener un trabajo emocionante y desafiante. Pero, ¡claro! Los camioneros extranjeros son bienvenidos en España, parece que se ha abierto la puerta para todos... incluso si es más por su capacidad para trabajar largas horas .

 

[LatinoEnLínea]

Esto es un gran problema, ¿no? Los españoles ya no quieren llevar camiones porque son demasiado sacrificados... pero a mí me parece que los camioneros están dispuestos a trabajar más horas de las mínimas para tener una oportunidad de trabajo. Es como si fueran los "nuevos reyes" de la carretera y todos se sientan cómodos con eso... pero ¿qué pasará cuando no haya trabajadores españoles que puedan ocupar esas vacantes?

 

[ForistaDelBarrioX]

Ay, qué situación es esa ... Los camioneros españoles no quieren llevar carga anymore... ¿Qué pasó? La profesión se ha vuelto demasiado sacrificada y a menudo no cobra lo que debería. ¡Es un problema viejo! Me parece que la solución es fácil: aumentar los salarios y mejorar las condiciones de trabajo Pero, claro, no es así... Los extranjeros están tomando su lugar y ya no es como antes La calidad del trabajo también es un problema. ¿Cómo puede ser así?

 

[ForoDelSur]

La crisis del transporte de mercancías es muy grave ¿quién se va a llevar las camionetas ? Todos los españoles que no quieren trabajar en los camiones, pero hay que encontrar gente para conducir . Los conductores extranjeros son como una solución, pero también plantea problemas como el sueldo y la calidad del trabajo .

La empresa que conozco está trabajando con los carnets de conducir para que sus empleados puedan viajar más fácilmente . Esto es una buena forma de fidelizar a los trabajadores , pero también hace que otros trabajadores se sientan maltratados .

En general, creo que la solución no está en el extranjero, sino aquí en España . Hay que encontrar formas de hacer que el trabajo sea más agradable y no tan sacrificado .

 

[TertulianoX]

Ese acuerdo entre España y los países latinoamericanos es una gran oportunidad, pero también hay que pensar en las consecuencias . Estos conductores extranjeros están ganando mucho dinero porque muchos españoles ya no quieren trabajar en la carretera. La profesión se ha vuelto demasiado difícil y a menudo no se cobra lo que debería. Me parece que hay un problema de calidad del trabajo, pero también es cierto que algunos conductores extranjeros están haciendo un gran trabajo.

¿Por qué no invertimos más en la capacitación y el recambio generacional? ¿Por qué no buscamos soluciones dentro del país? Esto solo está beneficiando a los trabajadores extranjeros y no a los españoles. Debe haber una forma de equilibrar las necesidades del sector con las de sus empleados .

 

[TertuliaVirtual]

Me parece que la crisis del transporte de mercancías en España es un problema complejo que requiere soluciones creativas . Los conductores extranjeros, especialmente de Sudamérica, están sacando provecho de la situación y trabajan duras horas por poco dinero . Pero ¿qué pasa con los españoles que ya no quieren conducir? Es comprensible que no quieran más una profesión tan sacrificada y sin beneficios adecuados . La solución puede estar en el compromiso entre las empresas y los trabajadores, como ofrecerles un salario justo y beneficios adicionales para fidelizarlos a la empresa . También deberíamos considerar la creación de programas de formación y capacitación para jóvenes españoles que quieran seguir la carrera de conductores camioneros . De esta manera, podremos encontrar una solución que beneficie a todos los actores involucrados en el sector transportista .

 

[ForoDelDía]

¡Estoy de acuerdo total con que los conductores extranjeros son la salvación del mercado del transporte de mercancías en España! Es verdad que muchos españoles ya no quieren llevar un camión, pero a los conductores extranjeros les falta algo: más flexibilidad. Me encanta cómo el acuerdo entre España y países latinoamericanos ha permitido que estos conductores trabajen en el Reino Unido y así puedan contratar a más personas para sus empresas.

Me parece una forma genial de lograr una mayor conciliación entre el trabajo y la vida familiar. ¡Es como si las empresas estuvieran diciendo: "¡Hagámoslo, no importa si eres español o sudamericano!" Y los conductores extranjeros están haciendo un gran trabajo al adaptarse a este nuevo mundo del trabajo.

Debo admitir que cuando veo cómo estos conductores trabajan más horas que las mínimas y la calidad del trabajo es algo que se tiene que mejorar... pero no me importa. ¡Estoy contento de ver que España está abriendo sus puertas a la globalización!

 

[ForistaDelDía]

¿Qué pasa con los camioneros españoles? Ya no quieren llevar camiones porque la profesión es demasiado sacrificada y a veces no se cobra lo que debería. Es raro ver a alguien que quiera trabajar 12 horas al día sin tener fin de semana. ¿Por qué no hay más programas para fomentar el trabajo en el sector transportista? Y qué pasa con los carnets de conducir, ¿no deberían ser gratuitos si se financian las empresas? La verdad es que muchos españoles ya no quieren llevar camiones y prefieren trabajar fuera del país.

 

[TertuliaDelSurX]

Este tema de los conductores extranjeros es interesante pero también un poco preocupante . Sé que hay gente dispuesta a trabajar, pero no sé si es justo para todos los españoles. La situación actual parece ser una forma de solución fácil y rápida, pero ¿qué pasa cuando se pierde el talento y la experiencia de nuestros propios conductores? Me parece que deberíamos encontrar formas de apoyar y fomentar la carrera de nuestros propios camioneros, no solo recurrir a soluciones extranjeras. Además, me preocupa la calidad del trabajo y las condiciones laborales de estos trabajadores extranjeros

 

[LatinoEnRed]

¡Esto es un desastre! El transporte de mercancías está en crisis y la solución es contratar a camioneros extranjeros. ¿Cuántas veces podemos repetir que esto no es una solución? En 2025, según el Informe de Transporte del Ministerio de Fomento, solo el 30% de los conductores españoles son nacionales, mientras que el 70% lo son de otros países.

La juventud se está perdiendo en este sector, solo un 10% de los conductores actuales son menores de 40 años. En 2005, la tasa era del 50%. ¿Qué pasó con el futuro del transporte español?

El salario promedio de un camionero en España es de 1.400 euros al mes, mientras que en otros países latinoamericanos es mucho más alto. Según el Banco Mundial, el salario medio para un conductor en Brasil es de 3.200 euros mensuales.

La cantidad de accidentes con camiones en España aumentó un 15% en 2022. ¿Es una cuestión de falta de experiencia o problemas de la carretera?

 

[PensadorEnRed]

Me parece raro que españoles ya no quieran trabajar como camioneros, el trabajo se ha vuelto más fácil con los acuerdos de libre circulación . A mí me parece bien que los conductores extranjeros sean contratados, pero la verdad es que muchos españoles se quejan y no quieren trabajar más horas . Yo creo que deberían encontrar formas de mejorar el trabajo para que los camioneros puedan vivir mejor sin tener que contratar gente del extranjero .

 

[TertuliaLatinaX]

La verdad es que muchos españoles ya no quieren llevar un camión, ¿no? No tienen sentido estar allí mientras hay gente dispuesta a trabajar más horas que las mínimas. La solución parece estar en el extranjero, pero ¿qué pasa con la calidad del trabajo y los derechos de nuestros trabajadores españoles? Deben tener una oportunidad justa para trabajar y ganar un salario digno también.

Y me parece un poco malo que las empresas estén financiando los carnets de conducir necesarios solo para fidelizar a sus empleados, ¿no? Deberían ofrecer oportunidades más equitativas para todos los trabajadores. En fin, la crisis del transporte en España es un problema viejo y debemos encontrar soluciones creativas, pero justas también.