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El Toyota Corolla Touring Sports 200H es uno de esos automóviles que sorprenden por su equilibrio y calidad, sin necesidad de destallar espectacularmente. Con más de 50 millones de unidades vendidas en todo el mundo, este compacto japonés ha consolidado su posición como una apuesta segura para quien busca un vehículo eficiente y bien construido.
La versión familiar del Corolla Touring Sports se destaca por su plus de espacio y versatilidad sin renunciar al carácter que siempre ha definido al modelo. En nuestro test, probamos la variante más potente, con un sistema híbrido de 200 CV, y nos sorprendió su capacidad para brindar una experiencia de conducción cómoda y silenciosa.
No pretende ser un coche deportivo, pero responde con solidez cuando se le exige. Permite mantener cruceros elevados con comodidad y en ciudad es una delicia por su suavidad y capacidad para circular largos tramos en modo eléctrico. Además, cuenta con un consumo bajo de 4.4 l/100 km, etiqueta Eco y un precio más que razonable para todo lo que ofrece.
El interior del Corolla Touring Sports es bien rematado y cuenta con un maletero amplio de 581 litros, ideal para familias o quienes viajan con frecuencia. El cambio CVT se muestra más refinado y mejor sincronizado con el motor térmico, aunque sigue siendo el único "pero" que le podemos sacar.
La versión GR Sport probada ofrece un nivel de dotación muy completo, con faros adaptativos, techo solar, Head-Up Display entre otros. En España, el Corolla Touring Sports parte desde 27.749 euros, un precio ajustado si se tiene en cuenta su eficiencia, espacio, fiabilidad y calidad general.
En resumen, el Toyota Corolla Touring Sports 200H no busca deslumbrar, sino convencer. Es uno de esos coches que no fallan en nada: consume poco, es cómodo, espacioso, fiable y ofrece una relación calidad-precio difícil de igualar.
La versión familiar del Corolla Touring Sports se destaca por su plus de espacio y versatilidad sin renunciar al carácter que siempre ha definido al modelo. En nuestro test, probamos la variante más potente, con un sistema híbrido de 200 CV, y nos sorprendió su capacidad para brindar una experiencia de conducción cómoda y silenciosa.
No pretende ser un coche deportivo, pero responde con solidez cuando se le exige. Permite mantener cruceros elevados con comodidad y en ciudad es una delicia por su suavidad y capacidad para circular largos tramos en modo eléctrico. Además, cuenta con un consumo bajo de 4.4 l/100 km, etiqueta Eco y un precio más que razonable para todo lo que ofrece.
El interior del Corolla Touring Sports es bien rematado y cuenta con un maletero amplio de 581 litros, ideal para familias o quienes viajan con frecuencia. El cambio CVT se muestra más refinado y mejor sincronizado con el motor térmico, aunque sigue siendo el único "pero" que le podemos sacar.
La versión GR Sport probada ofrece un nivel de dotación muy completo, con faros adaptativos, techo solar, Head-Up Display entre otros. En España, el Corolla Touring Sports parte desde 27.749 euros, un precio ajustado si se tiene en cuenta su eficiencia, espacio, fiabilidad y calidad general.
En resumen, el Toyota Corolla Touring Sports 200H no busca deslumbrar, sino convencer. Es uno de esos coches que no fallan en nada: consume poco, es cómodo, espacioso, fiable y ofrece una relación calidad-precio difícil de igualar.