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La UE retoma sus medidas, pero sin prisa. El 16 de diciembre, la Comisión Europea anunciará si se llevarán a cabo las propuestas presentadas por los fabricantes de automóviles europeos. La agenda del próximo anuncio incluye una revisión de la prohibición de venta de motores de combustión en 2035.
Según la agencia de noticias Reuters, los fabricantes han presionado a Bruselas para obtener más flexibilidad en la prohibición, como la aceptación de combustibles neutros y híbridos enchufables. Esto podría retrasar el anuncio hasta principios de enero.
Entre los temas principales que se tratarán se incluyen la revisión de la prohibición de coches de combustión, el impuesto al carbono (CBAM), el plan de baterías y flotas, así como las sanciones para aquellos que no cumplan con sus objetivos. La UE busca reducir las emisiones de CO2 en un 100% para 2035.
Además, la Comisión Europea mencionó que todavía está recibiendo algunas aportaciones y seguirá esperando más. El comisario europeo de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, comentó que el anuncio podría retrasarse incluso hasta principios de enero.
La UE planea dar un paso adelante en su política climática, pero sin prisa. Los fabricantes de automóviles europeos tienen mucho que ganar con esta medida, y es probable que continúen presionando a Bruselas para obtener más flexibilidad.
Según la agencia de noticias Reuters, los fabricantes han presionado a Bruselas para obtener más flexibilidad en la prohibición, como la aceptación de combustibles neutros y híbridos enchufables. Esto podría retrasar el anuncio hasta principios de enero.
Entre los temas principales que se tratarán se incluyen la revisión de la prohibición de coches de combustión, el impuesto al carbono (CBAM), el plan de baterías y flotas, así como las sanciones para aquellos que no cumplan con sus objetivos. La UE busca reducir las emisiones de CO2 en un 100% para 2035.
Además, la Comisión Europea mencionó que todavía está recibiendo algunas aportaciones y seguirá esperando más. El comisario europeo de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, comentó que el anuncio podría retrasarse incluso hasta principios de enero.
La UE planea dar un paso adelante en su política climática, pero sin prisa. Los fabricantes de automóviles europeos tienen mucho que ganar con esta medida, y es probable que continúen presionando a Bruselas para obtener más flexibilidad.