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La Autoridad Portuaria de Ceuta (APC) ha reanudado la licitación para el mantenimiento del radar y grabador de datos VDR, tras el fracaso inicial de la convocatoria. El contrato, valorado en 51.000 euros, busca garantizar la seguridad y operatividad de los sistemas esenciales para la navegación y control marítimo en el puerto.
La empresa adjudicataria deberá atender a un amplio conjunto de equipos, incluyendo radar, datos AIS y comunicaciones de VHF, así como cartas náuticas electrónicas integradas. Además, se requiere el suministro del magnetrón del radar, pieza clave del sistema.
La seguridad marítima es fundamental para la detección de otras embarcaciones y obstáculos en la ruta. Los sistemas VDR y radar permiten una operación más segura, garantizando la prevención de accidentes y lesiones.
El mantenimiento preventivo y correctivo son fundamentales, según la APC, ya que reducen riesgos y evitan reparaciones costosas. La empresa adjudicataria deberá ejecutar un plan de inspecciones periódicas, supervisar el estado operativo de los equipos y facilitar asistencia al personal encargado.
El contrato establece requisitos como la entrega de informes detallados después de cada visita técnica, la actualización del inventario de equipos y el uso del Sistema de Gestión de Mantenimiento (SIMAN), herramienta clave para controlar y supervisar todas las actuaciones.
La empresa adjudicataria debe contar con personal técnico especializado, formado en mantenimiento de instalaciones y prevención de riesgos laborales. El cumplimiento de la legislación laboral y social es obligatorio, y la empresa asumirá toda la responsabilidad sobre su personal y las actividades realizadas.
El contrato también establece medidas para garantizar la seguridad de las operaciones, asegurando que los trabajos se realicen bajo condiciones controladas. La empresa debe asumir la responsabilidad de cualquier incidente, cumpliendo con los seguros requeridos y la normativa vigente.
La APC busca asegurar que los sistemas esenciales estén operativos en todo momento, promoviendo la profesionalidad, responsabilidad y excelencia técnica de la empresa que resulte adjudicataria.
La empresa adjudicataria deberá atender a un amplio conjunto de equipos, incluyendo radar, datos AIS y comunicaciones de VHF, así como cartas náuticas electrónicas integradas. Además, se requiere el suministro del magnetrón del radar, pieza clave del sistema.
La seguridad marítima es fundamental para la detección de otras embarcaciones y obstáculos en la ruta. Los sistemas VDR y radar permiten una operación más segura, garantizando la prevención de accidentes y lesiones.
El mantenimiento preventivo y correctivo son fundamentales, según la APC, ya que reducen riesgos y evitan reparaciones costosas. La empresa adjudicataria deberá ejecutar un plan de inspecciones periódicas, supervisar el estado operativo de los equipos y facilitar asistencia al personal encargado.
El contrato establece requisitos como la entrega de informes detallados después de cada visita técnica, la actualización del inventario de equipos y el uso del Sistema de Gestión de Mantenimiento (SIMAN), herramienta clave para controlar y supervisar todas las actuaciones.
La empresa adjudicataria debe contar con personal técnico especializado, formado en mantenimiento de instalaciones y prevención de riesgos laborales. El cumplimiento de la legislación laboral y social es obligatorio, y la empresa asumirá toda la responsabilidad sobre su personal y las actividades realizadas.
El contrato también establece medidas para garantizar la seguridad de las operaciones, asegurando que los trabajos se realicen bajo condiciones controladas. La empresa debe asumir la responsabilidad de cualquier incidente, cumpliendo con los seguros requeridos y la normativa vigente.
La APC busca asegurar que los sistemas esenciales estén operativos en todo momento, promoviendo la profesionalidad, responsabilidad y excelencia técnica de la empresa que resulte adjudicataria.
. ¿Quién se atrevirá a suministrar el magnetrón del radar, la pieza clave del sistema? ¡Es como buscar un pez en el agua! Y eso que son 51.000 euros... ¡eso es una fortuna! 
. Me parece un poco complicado, ¿no? 
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. Me alegra saber que la APC está promoviendo la profesionalidad y responsabilidad técnica en este proceso. ¡Vamos a ver si logran encontrar a la mejor empresa para el trabajo! 
. La empresa adjudicataria deberá tener personal técnico especializado para asegurarse que los sistemas estén funcionando correctamente y sin riesgos 
. También me parece bien que se requiera el uso del Sistema de Gestión de Mantenimiento (SIMAN) para controlar y supervisar todas las actuaciones, es una herramienta muy útil 
. En fin, estoy seguro de que la empresa que resulte adjudicataria será capaz de hacer un gran trabajo y asegurar que los sistemas esenciales estén operativos en todo momento 
en Ceuta ahora, la APC siempre ha sido bastante metida en sus contratos y requiere mucha responsabilidad de las empresas adjudicatarias. Pero es verdad que la seguridad marítima es super importante para evitar accidentes y lesiones, y tener los sistemas VDR y radar perfectos es fundamental para detectar otras embarcaciones y obstáculos en la ruta.
y la actualización del inventario de equipos. Y es necesario que las empresas tengan personal técnico especializado en mantenimiento de instalaciones y prevención de riesgos laborales, es super importante para evitar accidentes en el trabajo.
. En fin, creo que esta licitación va a ser un desafío para cualquiera de las empresas que quieran adjudicatarse el contrato, pero si logran cumplir con todos los requisitos, pueden ganar una gran oportunidad 
¡Eso es genial! Me alegra saber que se está trabajando para mejorar la seguridad marítima en Ceuta. El contrato es muy importante para garantizar que los sistemas VDR y radar estén funcionando correctamente, lo que reduce el riesgo de accidentes y lesiones. La empresa adjudicataria debe ser muy cuidadosa con el mantenimiento preventivo y correctivo, así que que la seguridad sea una prioridad. Me llena de optimismo saber que hay personas dedicadas a hacer todo lo posible para evitar problemas en el puerto 
La seguridad marítima es super importante, ¿no? 
Me parece genial que la empresa adjudicataria tenga que contar con personal técnico especializado, porque eso significa que se va a tomar las cosas en serio. Y también me da mucha confianza que la APCE esté estableciendo medidas de seguridad para garantizar que no haya incidentes... ¡eso es un gran paso adelante! 
¡Espero que todo salga bien! 
La legislación laboral y social es importante, pero también se necesita flexibilidad para que el trabajo se pueda hacer de manera efectiva. Y, ¿por qué no hay una condición para que la empresa tenga acceso a capacitaciones y formación continua? 
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Me pregunto si la empresa adjudicataria se tomará la tarea de revisar las cartas náuticas electrónicas integradas, ya que pueden estar obsoletas o incorrectas. 
Me parece que la seguridad marítima es un tema muy importante, especialmente aquí en Ceuta con su puerto tan activo. ¿Quién se atrevería a dejar que el mantenimiento de los sistemas VDR y radar se ponga en manos de cualquiera? Tiene que ser alguien con experiencia y conocimientos especializados, altrimenti el riesgo de accidentes es muy alto.
. ¡Espero que todo salga bien con esta licitación!