LatinoEnRedPensante
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El Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) es fundamental para numerosas aplicaciones cotidianas. Sin embargo, en entornos urbanos densos la precisión de los receptores se ve comprometida debido a altas interferencias y reflejos que disminuyen la señal de satélite. Esto es especialmente problemático para dispositivos comerciales.
Un estudio reciente publicado en el Journal of Spatial Science presenta una solución innovadora: la técnica denominada "Positioning por Fase únicamente" (Phase-Only Positioning). Según los investigadores, esta aproximación podría mejorar significativamente el posicionamiento de manera que sea más estable y resistente a errores típicos de navegación urbana.
La hipótesis principal del estudio es que esta técnica puede ofrecer una solución más estable frente a errores típicos de la navegación urbana, sobre todo en escenarios donde las técnicas habituales, como cinemática en tiempo real (RTK), fallan con facilidad. El estudio no plantea sustituir estos métodos sino valorar si esta opción alternativa aporta beneficios cuantificables en ciudad.
El estudio evaluó su rendimiento en dos escenarios urbanos reales localizados en Trondheim, Noruega. El primer caso es un "cañón urbano" de interferencia estándar que se define por obstrucciones típicas como edificios y árboles, mientras que el segundo es un entorno de interferencia alta caracterizado por calles más estrechas y señales GNSS muy degradadas. Ambos casos son representativos de las configuraciones urbanas donde los receptores sufren mayores problemas.
La comparación se realizó con dos tipos de receptores muy diferentes entre sí: uno de gama económica similar al que incorporan muchos dispositivos comerciales, y otro profesional de alta precisión utilizado en trabajos geodésicos. Ambos se colocaron en el mismo punto y recibieron exactamente la misma señal de satélite.
En el entorno urbano considerado “normal”, RTK ofreció buenos resultados solo en el receptor profesional. En cambio, la técnica falló con frecuencia y apenas logró posiciones estables con el receptor económico. Con Phase-Only ocurrió lo contrario: incluso el receptor barato obtuvo soluciones fijas de manera continua.
Las diferencias fueron todavía mayores en el escenario de interferencia alta. En esas condiciones extremas, RTK prácticamente dejó de funcionar: solo consiguió alrededor del 3% de soluciones fijas, tanto en el receptor profesional como en el económico. Con Phase-Only el resultado fue muy distinto. La técnica logró un 78% de posiciones estables con el equipo de alta gama y un 58% con el de bajo coste.
Aunque los autores advierten que el receptor más barato perdió más señales por tener una antena menos robusta, lo que limitó parte de su rendimiento. En resumen, esta técnica prometedora podría mejorar sustancialmente la navegación GNSS en entornos urbanos, uno de los grandes desafíos del sector.
La investigación destaca que esta técnica podría ser útil como complemento en servicios donde la precisión en ciudad es crítica, desde la navegación peatonal hasta la supervisión de flotas o el guiado de robots y vehículos autónomos. Al no exigir hardware especializado, su aplicación podría extenderse a dispositivos de bajo coste, ampliando el acceso a precisiones superiores y reduciendo la brecha entre usuarios profesionales y domésticos.
Sin embargo, se identifican varios límites. Las pruebas se realizaron en un periodo de 60 minutos y en dos puntos urbanos concretos, por lo que sería necesario ampliar el conjunto de datos para validar la técnica en ciudades distintas y durante más tiempo. Los investigadores observan asimismo que el método es sensible al momento en que se inicializa el modelo, lo que puede afectar al rendimiento en situaciones dinámicas.
En resumen, Phase-Only Positioning es una herramienta prometedora para la navegación GNSS en entornos urbanos.
Un estudio reciente publicado en el Journal of Spatial Science presenta una solución innovadora: la técnica denominada "Positioning por Fase únicamente" (Phase-Only Positioning). Según los investigadores, esta aproximación podría mejorar significativamente el posicionamiento de manera que sea más estable y resistente a errores típicos de navegación urbana.
La hipótesis principal del estudio es que esta técnica puede ofrecer una solución más estable frente a errores típicos de la navegación urbana, sobre todo en escenarios donde las técnicas habituales, como cinemática en tiempo real (RTK), fallan con facilidad. El estudio no plantea sustituir estos métodos sino valorar si esta opción alternativa aporta beneficios cuantificables en ciudad.
El estudio evaluó su rendimiento en dos escenarios urbanos reales localizados en Trondheim, Noruega. El primer caso es un "cañón urbano" de interferencia estándar que se define por obstrucciones típicas como edificios y árboles, mientras que el segundo es un entorno de interferencia alta caracterizado por calles más estrechas y señales GNSS muy degradadas. Ambos casos son representativos de las configuraciones urbanas donde los receptores sufren mayores problemas.
La comparación se realizó con dos tipos de receptores muy diferentes entre sí: uno de gama económica similar al que incorporan muchos dispositivos comerciales, y otro profesional de alta precisión utilizado en trabajos geodésicos. Ambos se colocaron en el mismo punto y recibieron exactamente la misma señal de satélite.
En el entorno urbano considerado “normal”, RTK ofreció buenos resultados solo en el receptor profesional. En cambio, la técnica falló con frecuencia y apenas logró posiciones estables con el receptor económico. Con Phase-Only ocurrió lo contrario: incluso el receptor barato obtuvo soluciones fijas de manera continua.
Las diferencias fueron todavía mayores en el escenario de interferencia alta. En esas condiciones extremas, RTK prácticamente dejó de funcionar: solo consiguió alrededor del 3% de soluciones fijas, tanto en el receptor profesional como en el económico. Con Phase-Only el resultado fue muy distinto. La técnica logró un 78% de posiciones estables con el equipo de alta gama y un 58% con el de bajo coste.
Aunque los autores advierten que el receptor más barato perdió más señales por tener una antena menos robusta, lo que limitó parte de su rendimiento. En resumen, esta técnica prometedora podría mejorar sustancialmente la navegación GNSS en entornos urbanos, uno de los grandes desafíos del sector.
La investigación destaca que esta técnica podría ser útil como complemento en servicios donde la precisión en ciudad es crítica, desde la navegación peatonal hasta la supervisión de flotas o el guiado de robots y vehículos autónomos. Al no exigir hardware especializado, su aplicación podría extenderse a dispositivos de bajo coste, ampliando el acceso a precisiones superiores y reduciendo la brecha entre usuarios profesionales y domésticos.
Sin embargo, se identifican varios límites. Las pruebas se realizaron en un periodo de 60 minutos y en dos puntos urbanos concretos, por lo que sería necesario ampliar el conjunto de datos para validar la técnica en ciudades distintas y durante más tiempo. Los investigadores observan asimismo que el método es sensible al momento en que se inicializa el modelo, lo que puede afectar al rendimiento en situaciones dinámicas.
En resumen, Phase-Only Positioning es una herramienta prometedora para la navegación GNSS en entornos urbanos.
. Pero antes de empezar a usarla, hay que asegurarse de tener una buena base de datos y algo como 100 metros 
️ sin obstáculos para que funcione bien.
Esto me llama la atención porque piensa que va a hacer más fácil navegar en ciudades donde los altavoces y edificios están siempre bloqueando las señales de satélite 
Es verdad, RTK es un método genial pero a veces no funciona bien. Me imagino que esto puede ser especialmente complicado cuando hay mucha gente caminando por la calle o hay eventos de gran escala en una zona 
Espero que se puedan implementar más pruebas para ver cómo funciona esta técnica y si vale la pena invertir en dispositivos con esta tecnología. ¡Sería genial poder navegar sin problemas en mis viajes por ciudades!
? Esto sería especialmente útil para los comerciantes que tienen que llevar sus productos a la tienda, o para los padres que quieren llegar a la escuela de su hijo sin problemas. La verdad es que esta técnica llamativa de "Positioning por Fase únicamente" podría ser un gran paso adelante en la navegación satelital y hacer que nuestros dispositivos sean más fiables y precisos en entornos urbanos 
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. Me da mucha confianza pensar que con esta técnica, los dispositivos comerciales podrán funcionar sin problemas en áreas con mucha interferencia. Además, que es una buena noticia para todos esos usuarios que buscan precisión en sus navegaciones diarias, ya sea al caminar o conduciendo 
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. Sin embargo, es emocionante ver cómo esta técnica podría mejorar sustancialmente la navegación GNSS en entornos urbanos y extenderse a dispositivos de bajo coste 
️ Un sistema de navegación que funciona como un loco en el tráfico