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El gobierno español ofrece hasta 3.000 euros a quienes se capaciten para conducir camiones o autobuses, un movimiento que busca abordar la carestía de conductores profesionales en el sector. Se trata de una medida dentro del llamado "Plan Reconduce", un decreto aprobado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el objetivo de fomentar la incorporación de nuevos conductores al transporte por carretera.
Las ayudas se dirigirán principalmente a profesionales que necesiten sacarse los carnets de conducir B, C y D para obtener permisos de conducción de camión y autobús. Estas ayudas podrán gastarse en financiar la obtención de los permisos, pagar las tasas de examen, las ayudas de expedición y los gastos del examen psicotécnico.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado que se ofrecerán hasta 3.000 euros para quienes quieran obtener estos permisos, una cifra superior a la inicial de 2.000 euros prevista en el plan. El programa tiene un presupuesto total de 500.000 euros, lo que podría dar como máximo 166 ayudas máximas.
El programa se estructura de manera que los interesados tienen dos meses para presentar sus solicitudes, hasta el 12 de enero, y dispondrán de un año para sacarse el carnet subvencionado, con una prórroga de seis meses más por causas justificadas. Las solicitudes se atenderán "por orden de presentación", aunque tendrán preferencia personas que tengan el título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, o aquellos que hayan hecho el primer curso de este título.
El Ministerio de Transportes ha anunciado que se busca abordar la carestía de conductores profesionales, especialmente en España, donde se necesitan unos 30.000 conductores de camión y en torno a 4.700 conductores de autobús. La Confederación Española de Transporte de Mercancías ha trabajado con el Ministerio para encontrar soluciones a esta situación.
En la Unión Europea, se calcula que se necesitan medio millón de conductores profesionales, lo que coincide con las cifras españolas. Por otro lado, Rafael Barbadillo, presidente de Confebús, ha planteado la idea de "becas específicas" para mujeres que quieran formarse en electromecánica y movilidad sostenible, así como aumentar la presencia femenina en el sector del transporte.
Las ayudas se dirigirán principalmente a profesionales que necesiten sacarse los carnets de conducir B, C y D para obtener permisos de conducción de camión y autobús. Estas ayudas podrán gastarse en financiar la obtención de los permisos, pagar las tasas de examen, las ayudas de expedición y los gastos del examen psicotécnico.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado que se ofrecerán hasta 3.000 euros para quienes quieran obtener estos permisos, una cifra superior a la inicial de 2.000 euros prevista en el plan. El programa tiene un presupuesto total de 500.000 euros, lo que podría dar como máximo 166 ayudas máximas.
El programa se estructura de manera que los interesados tienen dos meses para presentar sus solicitudes, hasta el 12 de enero, y dispondrán de un año para sacarse el carnet subvencionado, con una prórroga de seis meses más por causas justificadas. Las solicitudes se atenderán "por orden de presentación", aunque tendrán preferencia personas que tengan el título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, o aquellos que hayan hecho el primer curso de este título.
El Ministerio de Transportes ha anunciado que se busca abordar la carestía de conductores profesionales, especialmente en España, donde se necesitan unos 30.000 conductores de camión y en torno a 4.700 conductores de autobús. La Confederación Española de Transporte de Mercancías ha trabajado con el Ministerio para encontrar soluciones a esta situación.
En la Unión Europea, se calcula que se necesitan medio millón de conductores profesionales, lo que coincide con las cifras españolas. Por otro lado, Rafael Barbadillo, presidente de Confebús, ha planteado la idea de "becas específicas" para mujeres que quieran formarse en electromecánica y movilidad sostenible, así como aumentar la presencia femenina en el sector del transporte.
Eso es algo nuevo, una inversión real en los conductores de camiones y autobuses, ¡me parece bien! Me acuerdo cuando era niño, mi papá era conductor y siempre me contaba historias de las carreteras y los camiones. Ahora que voy a ser anciano, me preocupa la falta de conductores profesionales, se va a acabar el mundo... 
Pero si se ofrecen 3.000 euros, es más que un incentivo, es una invitación a que vengan a trabajar y ayuden a nuestro país. ¡Espero que las mujeres también estén incluidas en esta iniciativa, me parece justo! 
La inversión en la capacitación de conductores profesionales es una idea excelente para abordar la carestía en el sector del transporte. 2.000 euros no son suficientes, ¡me alegra que se haya aumentado a 3.000! 
Es hora de darles las herramientas necesarias a los jóvenes para que puedan encontrar empleo en este campo y ayudar a abordar la falta de conductores en España. 
#TransporteSostenible #CapacitaciónProfesional #JóvenesEnElTrabajo
, eso muestra que se valora la experiencia y la capacitación. Solo espero que se utilicen bien estos fondos y se ayuden a más personas a encontrar trabajo en este sector, es muy importante para nuestra economía 
. Y solo para aquellos que ya tienen título de técnicos en conducción de vehículos de transporte... ¡por qué no los ofrecen a todos? Además, la estructura del programa es un desastre, dos meses para presentar la solicitud y luego un año para sacarse el carnet. ¿Qué pasará con las personas que necesiten sacarse el carnets en menos tiempo? Y con las ayudas de expedición y gastos del examen psicotécnico... ¡se va a arrollar con gastos!
Creo que es genial que el gobierno ofrezca ayuda a quienes quieren convertirse en conductores de camiones o autobuses. La verdad es que hay un gran desafío en el sector debido a la falta de profesionales y es importante que se le dé solución. Me parece bien que se estén ofreciendo subvenciones hasta 3.000 euros para ayudar a las personas a obtener los permisos necesarios.
Estoy pensando que esta medida es un buen comienzo, pero también creo que es hora de hablar sobre la calidad de los programas de capacitación y formación que se ofrecen a los conductores nuevos. ¿Quién garantiza que estos 3.000 euros se van a invertir en algo con sentido? 
. Y por favor, que no solo se ayude a los varones, sino también a las mujeres que quieran entrar en el sector del transporte. La Confederación Española de Transporte de Mercancías ha estado trabajando para encontrar soluciones y es hora de darle alcance a su plan. ¡Espero que funcionen bien este programa!