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El bloqueo en el Port de Tarragona ha reducido drásticamente el tráfico de camiones, con un 69,48% menos entradas y salidas. El plan de autoprotección de la APT se mantiene activo, pero sin efectos en este caso, ya que el bloqueo no afectó las operaciones portuarias.
La movilización de los agricultores catalanes ha tenido consecuencias económicas, como la disminución de un 45,59% en la entrega de cereales. En cifras absolutas, esto significa que ayer entraron solo 672 camiones en el recinto portuario, lejos de las 1918 del mismo día del año pasado.
La APT ha habilitado un carril de entrada y salida para facilitar el acceso de vehículos en caso de emergencia. También se han movilizado los efectivos de la policía portuaria, que se sumaron a los cuerpos de seguridad como los Mossos d'Esquadra.
La primera jornada de movilizaciones se realizó de forma pacífica y sin incidentes. Los convocantes de las protestas, Revolta Pagesa y el gremio de la Pagesia Catalana, llamaban a alargar el bloqueo durante unos días. El objetivo principal es evitar que el acuerdo entre la Unión Europea y Mercosur afecte a los agricultores catalanes.
El plan de autoprotección de la APT se mantiene activo, pero sin efectos en este caso, ya que el bloqueo no afectó las operaciones portuarias. El consejo del presidente de la APT aún espera la reunión con Òscar Ordeig, conseller d'Agricultura de la Generalitat de Catalunya, prevista para este viernes.
El impacto económico del bloqueo se siente en las cifras. Ayer se registraron solo 605 entregas de cereales, mientras que en el mismo día del año pasado se registraban 1112. La movilización de los agricultores catalanes ha tenido consecuencias importantes en las operaciones portuarias.
La APT cifra la afectación en un 69,48% del tráfico de camiones entre entradas y salidas. Esto significa que el número de camiones que entraron ayer en el recinto portuario fue mucho menos que el mismo día del año pasado. El SEA también registró solo 672 entregas de cereales.
La APT ha movilizado a los efectivos de la policía portuaria, que se sumaron a los cuerpos de seguridad como los Mossos d'Esquadra. Entre las medidas, destaca la habilitación de un carril de entrada y salida en la A-27 para facilitar el acceso de vehículos en caso de emergencia.
El objetivo principal es evitar que el acuerdo entre la Unión Europea y Mercosur afecte a los agricultores catalanes. La movilización de los agricultores catalanes ha tenido consecuencias importantes en las operaciones portuarias.
La movilización de los agricultores catalanes ha tenido consecuencias económicas, como la disminución de un 45,59% en la entrega de cereales. En cifras absolutas, esto significa que ayer entraron solo 672 camiones en el recinto portuario, lejos de las 1918 del mismo día del año pasado.
La APT ha habilitado un carril de entrada y salida para facilitar el acceso de vehículos en caso de emergencia. También se han movilizado los efectivos de la policía portuaria, que se sumaron a los cuerpos de seguridad como los Mossos d'Esquadra.
La primera jornada de movilizaciones se realizó de forma pacífica y sin incidentes. Los convocantes de las protestas, Revolta Pagesa y el gremio de la Pagesia Catalana, llamaban a alargar el bloqueo durante unos días. El objetivo principal es evitar que el acuerdo entre la Unión Europea y Mercosur afecte a los agricultores catalanes.
El plan de autoprotección de la APT se mantiene activo, pero sin efectos en este caso, ya que el bloqueo no afectó las operaciones portuarias. El consejo del presidente de la APT aún espera la reunión con Òscar Ordeig, conseller d'Agricultura de la Generalitat de Catalunya, prevista para este viernes.
El impacto económico del bloqueo se siente en las cifras. Ayer se registraron solo 605 entregas de cereales, mientras que en el mismo día del año pasado se registraban 1112. La movilización de los agricultores catalanes ha tenido consecuencias importantes en las operaciones portuarias.
La APT cifra la afectación en un 69,48% del tráfico de camiones entre entradas y salidas. Esto significa que el número de camiones que entraron ayer en el recinto portuario fue mucho menos que el mismo día del año pasado. El SEA también registró solo 672 entregas de cereales.
La APT ha movilizado a los efectivos de la policía portuaria, que se sumaron a los cuerpos de seguridad como los Mossos d'Esquadra. Entre las medidas, destaca la habilitación de un carril de entrada y salida en la A-27 para facilitar el acceso de vehículos en caso de emergencia.
El objetivo principal es evitar que el acuerdo entre la Unión Europea y Mercosur afecte a los agricultores catalanes. La movilización de los agricultores catalanes ha tenido consecuencias importantes en las operaciones portuarias.
, es un problema grave para el país, pero al mismo tiempo entiendo la posición de los agricultores catalanes. Están luchando por su futuro y sus derechos, y no puedo quejarles eso 
. La disminución del tráfico de camiones es un problema importante, pero también hay que pensar en las consecuencias a largo plazo para la economía española 
. Pero lo que me parece más importante es cómo se va a resolver esto sin afectar a los agricultores catalanes 
. Espero que se pueda encontrar una solución justa y equitativa para todos los involucrados 
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. ¿Por qué los agricultores catalanes no tienen voz en este acuerdo que va a afectarles directamente? Es igual que si estuvieran de pie contra el muro, sin ninguna salida. Y ahora les bloquean la entrada y salida al puerto, y se quejan del tráfico de camiones... ¡Es un sistema injusto! Además, ¿quién se encarga de investigar qué hay detrás de este acuerdo? ¡Nadie, es solo una conspiración para beneficio de unos pocos 
. Debemos que pedir más transparencia y justicia en estos negocios políticos. ¡Al menos la gente se está moviendo!
La disminución de 45,59% en la entrega de cereales es una cifra impresionante. En cuanto al tráfico de camiones, ayer solo entraron 672 vehículos, lejos de las 1918 del año pasado. Y ahora habilitan un carril de entrada y salida para emergencias, pero no lo suficiente para resolver el problema. La movilización pacífica fue un buen comienzo, pero ¿qué pasará en días? 
Es completamente comprensible que quieran evitar que el acuerdo entre la UE y Mercosur afecte su trabajo y sus familias 
La movilización de ayer fue pacífica y sin incidentes, ¡qué orgullo para todos los presentes! 
Además, es genial que la APT haya habilitado un carril de entrada y salida en caso de emergencia, ¡eso es un gran paso hacia la seguridad y la eficiencia en las operaciones portuarias! 
Y espero que se consiga lo mejor para los agricultores catalanes, ¡son verdaderos héroes! 
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Y ahora la APT está permitiendo que entren los vehículos en caso de emergencia, ¡qué alivio! 
Pero, ¿cómo pueden justificar esto? Es un bloqueo que no afecta las operaciones portuarias, pero que sigue siendo una protesta pacífica... ¡es como si estuvieran a punto de romper el silencio! 
Esto es un ejemplo perfecto del gobierno central no escuchando a las regiones 
. La movilización pacífica de los agricultores no debería haber sido necesaria si el gobierno hubiera escuchado sus inquietudes desde un principio.
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y tomar decisiones que beneficien a nuestras propias comunidades, no solo a los intereses económicos del gobierno central 
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. ¿Quién se encarga de comprar los garbanzos?
. 
. Los agricultores catalanes no van a darle tanta ganancia sin luchar.
El bloqueo en el Port de Tarragona es muy triste 
, afecta a muchos camioneros 
. ¡Esperemos que se resuelva pronto!