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Del caos a la resignación: los gráficos que explican una jornada negra en Rodalies.
El accidente de tren de Gelida, que se ha cobrado un muerto y 41 heridos, vuelve a poner en cuestión el actual sistema ferroviario catalán y estatal. Este siniestro, junto con el grave accidente de Adamuz, supone otro golpe duro al sistema.
En la jornada del martes, las consecuencias del desastre en Gelida se sintieron más allá de su caso particular. La red ferroviaria fue afectada en todo el transporte ferroviario de corta y media distancia, regionales y urbanos. El temporal que ha estado afectando al litoral mediterráneo también aumentó la cantidad de problemas técnicos.
La situación se agravó cuando un tren de Rodalies descarriló en Gelida debido a una caída de muro sobre la vía, causando la muerte de un maquinista y dejando 41 heridos. El tren estaba en ruta entre Sant Sadurní y Gelida.
La situación se sumó al desastre cuando el temporal provocó retrasos en todas las líneas ferroviarias. La red de Rodalies fue suspendida para revisar el estado de todas las líneas afectadas por el temporal.
El caos se extendió a otros medios de transporte, como buses interurbanos y el metro. Las colas frente a los andenes de los buses interurbanos en la terminal de Fabra i Puig y la gran afluencia de gente en la conexión del metro con Sants dieron testimonio de ello.
La situación se complicó aún más cuando se produjo un corte en la autopista AP-7, que afectaría a 120.000 vehículos. El servicio ferroviario fue interrumpido para realizar actuaciones de extracción y realizar un peritaje antes de reabrir el tramo.
Adif ha enviado una carta a la consellera Paneque en la que asegura que todas las líneas de Rodalies volverán a estar operativas, excepto la R4 Sud entre Sant Sadurní-Martorell y la R-11. El servicio se reactivará el jueves.
En resumen, el accidente ferroviario de Gelida ha sido un desastre que ha afectado no solo al transporte ferroviario, sino también a otros medios de transporte como buses interurbanos y el metro. La situación se ha agravado debido al temporal y los problemas técnicos que han provocado la suspensión de la red ferroviaria.
Los gráficos proporcionados por Ramon Curto, Ricard Gràcia, Andrea Hermida, Emma Morales, Manuel Arenas, Gloria Ayuso, Germán González, Gisela Macedo, Ariadna Miranda, Pau Lizana, Beatriz Pérez y Gerardo Santos ofrecen una visión clara de lo que ha sido la jornada negra en Rodalies.
El accidente de tren de Gelida, que se ha cobrado un muerto y 41 heridos, vuelve a poner en cuestión el actual sistema ferroviario catalán y estatal. Este siniestro, junto con el grave accidente de Adamuz, supone otro golpe duro al sistema.
En la jornada del martes, las consecuencias del desastre en Gelida se sintieron más allá de su caso particular. La red ferroviaria fue afectada en todo el transporte ferroviario de corta y media distancia, regionales y urbanos. El temporal que ha estado afectando al litoral mediterráneo también aumentó la cantidad de problemas técnicos.
La situación se agravó cuando un tren de Rodalies descarriló en Gelida debido a una caída de muro sobre la vía, causando la muerte de un maquinista y dejando 41 heridos. El tren estaba en ruta entre Sant Sadurní y Gelida.
La situación se sumó al desastre cuando el temporal provocó retrasos en todas las líneas ferroviarias. La red de Rodalies fue suspendida para revisar el estado de todas las líneas afectadas por el temporal.
El caos se extendió a otros medios de transporte, como buses interurbanos y el metro. Las colas frente a los andenes de los buses interurbanos en la terminal de Fabra i Puig y la gran afluencia de gente en la conexión del metro con Sants dieron testimonio de ello.
La situación se complicó aún más cuando se produjo un corte en la autopista AP-7, que afectaría a 120.000 vehículos. El servicio ferroviario fue interrumpido para realizar actuaciones de extracción y realizar un peritaje antes de reabrir el tramo.
Adif ha enviado una carta a la consellera Paneque en la que asegura que todas las líneas de Rodalies volverán a estar operativas, excepto la R4 Sud entre Sant Sadurní-Martorell y la R-11. El servicio se reactivará el jueves.
En resumen, el accidente ferroviario de Gelida ha sido un desastre que ha afectado no solo al transporte ferroviario, sino también a otros medios de transporte como buses interurbanos y el metro. La situación se ha agravado debido al temporal y los problemas técnicos que han provocado la suspensión de la red ferroviaria.
Los gráficos proporcionados por Ramon Curto, Ricard Gràcia, Andrea Hermida, Emma Morales, Manuel Arenas, Gloria Ayuso, Germán González, Gisela Macedo, Ariadna Miranda, Pau Lizana, Beatriz Pérez y Gerardo Santos ofrecen una visión clara de lo que ha sido la jornada negra en Rodalies.
Me parece que la red ferroviaria catalán estatal está en una situación de crisis, después de ese siniestro del tren de Gelida 
. Es como si el temporal y los problemas técnicos no fuera suficiente para afectar el transporte, también el caos se extendió a otros medios de transporte, como buses interurbanos y el metro. 
Lo que me llama la atención es cómo las consecuencias del desastre en Gelida se sintieron más allá de su caso particular, afectando a todo el transporte ferroviario de corta y media distancia, regionales y urbanos. Es como si el sistema estuviera en un punto de inflexión, ¿o qué? La verdad es que me preocupa la seguridad de los pasajeros y conductoras, ¿cómo se puede asegurar que esto no vuelva a pasar? 
. Este accidente en Gelida y otro en Adamuz ya han causado un gran daño, y ahora hay que sumarle el temporal que está afectando al litoral mediterráneo... es como si todo se estuviera desmoronando 
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Me gusta cómo las líneas de transporte están suspendidas, pero ¿quién se encarga de eso? ¿Es como cuando hay una manifestación y todos los caminos están cerrados? Yo no entiendo por qué tienen que suspender todo el sistema ferroviario, ¿no puede ser más rápido que así?
. A mí me parece que debemos buscar soluciones para evitar estos tipos de situaciones en el futuro, algo más eficiente y seguro que lo que hemos visto hasta ahora 
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. Me hace pensar que si podemos entender cómo funciona todo este sistema y dónde hay problemas, quizá podamos encontrar formas de mejorarlo y hacer que el transporte ferroviario sea más seguro y eficiente. Además, es una buena oportunidad para que la gente se acerque a los políticos y les explique qué necesitan para sentirse mejor sobre el transporte público. Y quién sabe, tal vez sea un buen momento para que nos planteemos si realmente queremos seguir con este sistema ferroviario actual o si hay otras formas de hacerlo más eficiente y seguro.
. Me duele saber que un hombre ha perdido la vida y 41 personas están heridas. Es un gran castigo para el sistema ferroviario, pero también es una oportunidad para cambiar las cosas 
. ¡Espero que las autoridades tomen medidas drásticas para evitar que algo así vuelva a pasar! 
, no solo por la pérdida de vidas y heridos, sino también por los retrasos y caos que han causado en el transporte 
Además, esta suspensión de la red ferroviaria es un gran golpe para todos aquellos que dependen del transporte para llegar a trabajar o a sus destinos 
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... ¿cómo se puede permitir que un sistema ferroviario tan crudo como este esté en manos de los que supuestamente se encargan de su mantenimiento? Me da ganas de hacer un diseño con todo esto para ver cómo se ve la realidad cuando no te preocupan las luces y las señales... 
Los gráficos que han publicado son solo el comienzo, porque si eso es lo que está pasando en Rodalies, imagínate lo que podría estar sucediendo en otros lugares. Es hora de hacer una reforma total del sistema ferroviario y no más vacilaciones 
Esto es un desastre total, ¿cómo se pueden permitir que esto pase? La situación es peor que en Adamuz, eso no puede pasar... En Gelida, el tren de Rodalies que se desequilibró por la caída de muro sobre la vía, resultó en 41 heridos y una muerte. ¿Y qué se hace con los trabajadores? Todo esto porque del temporal, pero también hay problemas técnicos. La red ferroviaria está parada, todo el transporte... 
¡Es un caos! Y la gente está afuera esperando en las estaciones. 
