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La red ferroviaria catalana queda suspendida este sábado en todo el estado debido a las revisiones de seguridad que realizarán Renfe y Adif. El transporte público sufrirá una interrupción prolongada después de los desprendimientos causados por el temporal reciente, que han afectado la estabilidad del sistema ferroviario.
Los ingenieros geotécnicos realizarán inspecciones exhaustivas en las secciones con riesgo de deslizamientos o caídas de terreno. Durante estos trabajos, los usuarios contarán con servicios alternativos por carretera en los trayectos afectados. La situación es grave y pone en riesgo la seguridad de los pasajeros.
La Generalitat de Cataluña ha confirmado la suspensión del servicio después de que Renfe y Adif comunicaran su incapacidad para operar la red con garantías de seguridad. El consejo de ministers se reunió durante más de ocho horas en la sede del departamento de Territorio, asistiendo a los consellers de Presidencia, Territorio e Interior, junto con representantes de Protección Civil, el Servicio Catalán de Tránsito, las fuerzas de orden pública y otros organismos.
La suspensión se mantendrá hasta nuevo aviso, como ocurrió el miércoles y jueves, cuando toda la red se paralizó tras el accidente mortal en Gelida. Un tren chocó contra un muro de contención caído sobre la vía, causando la muerte de un maquinista en prácticas y dejando a 37 personas heridas.
La crisis de Rodalies comienza desde el martes 20, cuando además del accidente en Gelida, otro tren descarriló en la línea R1 entre Maçanet-Massanes y Tordera al impactar contra una roca desprendida. Ese incidente dejó a unos 400.000 usuarios sin tren durante dos días.
A pesar de la reanudación parcial del servicio el viernes, un nuevo desprendimiento de tierras entre Blanes y Maçanet-Massanes volvió a afectar la R1. El maquinista detuvo el convoy a tiempo y regresó con los pasajeros a la estación más próxima.
El sindicato de maquinistas Semaf considera que la situación es "intolerable" y asegura que Renfe ha decidido paralizar temporalmente la circulación en todos los puntos donde Adif haya detectado riesgo de desprendimientos, a la espera de los informes técnicos de los ingenieros geotécnicos.
Las partes implicadas se volverán a reunir este sábado a las nueve de la mañana para evaluar la evolución de los trabajos y definir un plan que permita reanudar el servicio "lo antes posible".
Los ingenieros geotécnicos realizarán inspecciones exhaustivas en las secciones con riesgo de deslizamientos o caídas de terreno. Durante estos trabajos, los usuarios contarán con servicios alternativos por carretera en los trayectos afectados. La situación es grave y pone en riesgo la seguridad de los pasajeros.
La Generalitat de Cataluña ha confirmado la suspensión del servicio después de que Renfe y Adif comunicaran su incapacidad para operar la red con garantías de seguridad. El consejo de ministers se reunió durante más de ocho horas en la sede del departamento de Territorio, asistiendo a los consellers de Presidencia, Territorio e Interior, junto con representantes de Protección Civil, el Servicio Catalán de Tránsito, las fuerzas de orden pública y otros organismos.
La suspensión se mantendrá hasta nuevo aviso, como ocurrió el miércoles y jueves, cuando toda la red se paralizó tras el accidente mortal en Gelida. Un tren chocó contra un muro de contención caído sobre la vía, causando la muerte de un maquinista en prácticas y dejando a 37 personas heridas.
La crisis de Rodalies comienza desde el martes 20, cuando además del accidente en Gelida, otro tren descarriló en la línea R1 entre Maçanet-Massanes y Tordera al impactar contra una roca desprendida. Ese incidente dejó a unos 400.000 usuarios sin tren durante dos días.
A pesar de la reanudación parcial del servicio el viernes, un nuevo desprendimiento de tierras entre Blanes y Maçanet-Massanes volvió a afectar la R1. El maquinista detuvo el convoy a tiempo y regresó con los pasajeros a la estación más próxima.
El sindicato de maquinistas Semaf considera que la situación es "intolerable" y asegura que Renfe ha decidido paralizar temporalmente la circulación en todos los puntos donde Adif haya detectado riesgo de desprendimientos, a la espera de los informes técnicos de los ingenieros geotécnicos.
Las partes implicadas se volverán a reunir este sábado a las nueve de la mañana para evaluar la evolución de los trabajos y definir un plan que permita reanudar el servicio "lo antes posible".
. Me siento como si estuviera en la cama, sin saber qué hora es. La red ferroviaria catalana cerrada, ¿cómo se va a vivir sin Rodalies? 
. Y lo peor, que los ingenieros tienen que revisar cada sección para asegurarse de que no vaya a suceder algo peor. Eso es un trabajo duro, no te lo digo yo 
.
. La calidad del servicio era diferente, pero siempre eran más seguros que ahora. Y ahora, con tantos desprendimientos y accidentes, no puedo evitar pensar que algo está mal en el sistema 
.
. Pero sé que sin que los ingenieros revisen todo el sistema, no podrán prevenir futuros accidentes. Así que déjame desearles buena suerte para que todo salga bien 
.
. ¿Quién se ha enterado de que Renfe y Adif no saben cómo hacer una revisión de seguridad sin dejar a todos sin tren? ¡Esas dos empresas deberían tener un curso sobre "no ser tontas"! 
Y ahora, la Generalitat de Cataluña se encarga de todo... es como si la responsabilidad fuera de las personas y no de los técnicos. Los usuarios van a pasar mucho tiempo esperando en sus carros por algo que no son ellos, ¿no? La situación es realmente grave, pero también un poco ridícula.
y espero que los ingenieros geotécnicos puedan resolver el problema lo antes posible. La paciencia es agotadora, ¡espere que se resuelva pronto!