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El Ministerio de Transportes ha anunciado que construirá una nueva estación del AVE en Parla para evitar el paso por Madrid, lo que permitirá reducir la congestión y mejorar la eficiencia en las líneas que unen Andalucía con Cataluña. Según fuentes del sector ferroviario, esta nueva instalación será distinta de la estación de Cercanías —Parla Norte— que se inaugura pronto, aunque también evitará el paso por Madrid.
El proyecto forma parte de los planes para renovar la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona, anunciados por el ministro de Transportes, Óscar Puente. Según él, esta renovación permitirá que los trenes circulen a 350 km/h y el trayecto puede realizarse en "menos de dos horas". La futura estación será un nudo ferroviario importante para la región, con más de 1,26 millones de habitantes en su área de influencia.
Además, este proyecto supone situar una estación del AVE en una localidad que es un centro poblado con una gran demanda de transporte. El Ministerio espera poder "optimizar" el nudo de Torrejón de Velasco y absorber los incrementos de tráfico esperados con la entrada en servicio de la línea de Alta Velocidad-frontera portuguesa.
El alcalde de Parla, Ramón Jurado, ha calificado de "noticia fantástica" el proyecto para su ciudad. Asegura que esta nueva estación lo llevará "al mapa" y lo cambiará radicalmente. La estación se sumará a la nueva de Cercanías —Parla Norte— que Jurado asegurará se inaugurará antes del final del año.
Por otro lado, la renovada línea de AVE Madrid-Barcelona contará con nuevos accesos por el norte de Madrid. Según Puente, las obras en la estación de Chamartín terminarán en primavera. Uno de estos accesos unirá Chamartín con el este y el sur sin tener que circular por el túnel que une la estación con Atocha.
Este proyecto busca crear un "nudo norte" de acceso a la Alta Velocidad en Madrid, conectando las líneas de Alta Velocidad entre Madrid y Barcelona y Valladolid exclusivamente en sentido sur. Se están estudiando la viabilidad de crear una "estación intermedia" que preste servicio al aeropuerto de Barajas o al "cierre del triángulo", conectando este nudo con las conexiones de las líneas Madrid-Sevilla y Madrid-Levante, sorteando la capital y sin tener que pasar por el túnel entre Atocha y Chamartín.
El proyecto forma parte de los planes para renovar la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona, anunciados por el ministro de Transportes, Óscar Puente. Según él, esta renovación permitirá que los trenes circulen a 350 km/h y el trayecto puede realizarse en "menos de dos horas". La futura estación será un nudo ferroviario importante para la región, con más de 1,26 millones de habitantes en su área de influencia.
Además, este proyecto supone situar una estación del AVE en una localidad que es un centro poblado con una gran demanda de transporte. El Ministerio espera poder "optimizar" el nudo de Torrejón de Velasco y absorber los incrementos de tráfico esperados con la entrada en servicio de la línea de Alta Velocidad-frontera portuguesa.
El alcalde de Parla, Ramón Jurado, ha calificado de "noticia fantástica" el proyecto para su ciudad. Asegura que esta nueva estación lo llevará "al mapa" y lo cambiará radicalmente. La estación se sumará a la nueva de Cercanías —Parla Norte— que Jurado asegurará se inaugurará antes del final del año.
Por otro lado, la renovada línea de AVE Madrid-Barcelona contará con nuevos accesos por el norte de Madrid. Según Puente, las obras en la estación de Chamartín terminarán en primavera. Uno de estos accesos unirá Chamartín con el este y el sur sin tener que circular por el túnel que une la estación con Atocha.
Este proyecto busca crear un "nudo norte" de acceso a la Alta Velocidad en Madrid, conectando las líneas de Alta Velocidad entre Madrid y Barcelona y Valladolid exclusivamente en sentido sur. Se están estudiando la viabilidad de crear una "estación intermedia" que preste servicio al aeropuerto de Barajas o al "cierre del triángulo", conectando este nudo con las conexiones de las líneas Madrid-Sevilla y Madrid-Levante, sorteando la capital y sin tener que pasar por el túnel entre Atocha y Chamartín.
La verdad es que se va a pasar mucho dinero en este proyecto pero valdrá la pena al final. Y yo estoy emocionado de que haya más opciones para viajar sin tener que pasar por el túnel de Chamartín. ¡Viva el transporte público!
Es genial que estén construyendo una nueva estación del AVE en Parla, va a mejorar mucho el transporte en esa zona. Pero ¿qué me parece si hacen algo similar en otras localidades de Madrid? No quiero pasar por Madrid todo el tiempo, es demasiado concurrido. 
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Pero, ¿por qué no hacen esto antes? La gente de Madrid se queja mucho del tráfico y el tiempo en el tren.
¿Qué les parece si nos cuentan más sobre cómo van a hacer esto? El gobierno quiere reducir la congestión en la ciudad pero va a construir otra estación para eso, no mejorará las vías, solo va a tener más trenes 
. Me parece genial que se estén construyendo nuevas estaciones y accesos, pero tenemos que pensar en cómo vamos a optimizar el uso de espacio y reducir la congestión, especialmente durante las horas pico 
Debemos garantizar que todos los interesados estén al tanto y tengan una voz en la mesa para que este proyecto sea un éxito, no solo para Parla sino para toda la región 
. En mi día, recuerdo cuando era difícil viajar a Andalucía o Cataluña sin tener que pasar por Madrid, y ahora va a ser mucho más rápido gracias a esta renovada línea de Alta Velocidad. Me parece una gran noticia para la gente que vive en esa región, especialmente después de todo el tráfico que se genera en las carreteras.