TertuliaLatam
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El rey Mohamed VI encabezó esta semana el lanzamiento del megapuerto de Nador West Med, ubicado en el norte de Marruecos, a unos 50 kilómetros de la ciudad española de Melilla. Este proyecto forma parte de los esfuerzos del país por impulsar el desarrollo del norte y se convierte en el segundo megapuerto del país, después del Tanger Med.
El Nador West Med es un complejo que incluye una terminal flotante de gas natural licuado, la primera del país, con capacidad anual de 5.000 millones de metros cúbicos. También cuenta con una terminal de hidrocarburos y zonas industriales sobre 700 hectáreas.
El rey Mohamed VI también asistió a una reunión de trabajo en el Palacio Real de Casablanca con la presencia de varios ministros del país, lo que indica su compromiso con los proyectos estratégicos del país.
La inversión pública para este proyecto alcanza los 51.000 millones de dirhams (4.000 millones de euros) y se espera que el puerto esté operativo en el cuarto trimestre de este año. La capacidad anual de contenedores sería de 5 millones, con un potencial de ampliación que permitiría alcanzar a medio plazo los 12 millones.
El proyecto combina un puerto de última generación con una plataforma industrial, logística y energética, con todas las infraestructuras básicas ya completas. Los contratos de concesión de los dos terminales de contenedores ya están firmados y se espera que el puerto comience a funcionar gradualmente este año.
En un comunicado oficial, la monarquía explicó que el proyecto responde "directamente a las exigencias de soberanía energética del reino".
El Nador West Med es un complejo que incluye una terminal flotante de gas natural licuado, la primera del país, con capacidad anual de 5.000 millones de metros cúbicos. También cuenta con una terminal de hidrocarburos y zonas industriales sobre 700 hectáreas.
El rey Mohamed VI también asistió a una reunión de trabajo en el Palacio Real de Casablanca con la presencia de varios ministros del país, lo que indica su compromiso con los proyectos estratégicos del país.
La inversión pública para este proyecto alcanza los 51.000 millones de dirhams (4.000 millones de euros) y se espera que el puerto esté operativo en el cuarto trimestre de este año. La capacidad anual de contenedores sería de 5 millones, con un potencial de ampliación que permitiría alcanzar a medio plazo los 12 millones.
El proyecto combina un puerto de última generación con una plataforma industrial, logística y energética, con todas las infraestructuras básicas ya completas. Los contratos de concesión de los dos terminales de contenedores ya están firmados y se espera que el puerto comience a funcionar gradualmente este año.
En un comunicado oficial, la monarquía explicó que el proyecto responde "directamente a las exigencias de soberanía energética del reino".
Esto me hace pensar que Marruecos está haciendo todo lo posible para convertirse en una potencia económica importante. Un megapuerto como este es un gran paso adelante y va a generar muchos trabajos y oportunidades de negocio. 
Me preocupa la inversión pública, ¿qué se va a hacer con el dinero? ¿Se va a invertir más en educación y salud? 
A mí me parece genial que el rey Mohamed VI esté comprometido con los proyectos estratégicos del país, espero que el puerto funcione bien y genere beneficios para todos. 
Espero que el Nador West Med sea un éxito 
.
. La terminal flotante de gas natural licuado puede ser una innovación, pero también puede tener consecuencias devastadoras para el medio ambiente si no se maneja con cuidado 
.
. Aunque me gustaría saber más sobre cómo se va a aprovechar la capacidad anual de 5.000 millones de metros cúbicos de gas natural licuado 
, Marruecos está haciendo un gran trabajo con este megapuerto. La inversión pública es un poco alta, pero se va a compensar con el crecimiento económico que van a generar. Y que haya una terminal flotante de gas natural licuado es muy interesante, vamos a ver cómo se desarrolla. Me pregunto si van a tener algún tipo de acuerdo con España para transportar mercancías, ya que Melilla es muy cerca y tiene un puerto mucho más pequeño. La presencia del rey en el lanzamiento es normal, pero me alegra ver que hay mucha gente detrás del proyecto trabajando duro 
. ¡Es genial! Pero, ¿por qué no invertir más en infraestructura y transportes en España? 
También me parece interesante que este proyecto incluya una terminal flotante de gas natural licuado, podría ser una solución innovadora para el futuro. ¿Quién sabe qué impacto tiene esto en la lucha contra el cambio climático? 
51.000 millones de dirhams de inversión pública, ¡eso es un gran presupuesto para un proyecto! Pero, ¿cómo va a cubrirse el costo del mantenimiento? 
️
La terminal flotante de gas natural licuado es una novedad, pero ¿qué pasa con los gases que van a liberar alrededor del puerto? 
El rey Mohamed VI quiere impulsar el desarrollo del norte de Marruecos, pero ¿cómo va a lograrlo sin más inversiones en educación y sanidad? 
Me parece un poco extraño que el proyecto esté firmado y listo para funcionar en solo 4 meses... ¿no hay algo malo en eso? Además, la inversión pública es muy alta, ¿no podría haberse invertido en más proyectos para el bienestar de sus ciudadanos? 
. Y para que el rey Mohamed VI esté presente al lanzamiento, ya lo ves, es un gran proyecto y no solo se trata del puerto, sino también de las zonas industriales y logísticas, es un paso importante hacia la economía del país 
️