Un telegrama inédito de maquinistas de Renfe alertaba sobre el peligro de las vidas en Cataluña horas antes del desastre.
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) envió un mensaje de advertencia a la gerencia de Recursos Humanos de Rodalies de Cataluña, la división ferroviaria que gestiona Renfe, a las 15.00 horas del martes. En este documento, se advirtió sobre el riesgo existente por parte de una caída de árboles en las vías y pidió al administrador de la infraestructura, Adif, que estableciera un plan inmediato para mitigar los riesgos de seguridad.
La carta habla específicamente sobre la línea 270, concretamente el tramo Maçanet-Figueres. En este pasaje, se menciona una incidente ocurrido en 2021 cuando un árbol de grandes dimensiones cayó sobre la caja de la vía impactando contra un tren y deformando su cabina. Afortunadamente, el maquinista pudo prevenirse y salvar la vida de los pasajeros.
Sin embargo, según fuentes cercanas al sindicato, los maquinistas siguen circulando junto a árboles muy cerca de la caja de vía en días como este martes. Los incidentes son frecuentes, como el caso del descarrilamiento en Gelida donde una caída de un muro de contención provocó la muerte de un maquinista y herió a otros 37 personas.
La sección de Sant Andreu Comtal de Semaf advertía en su telegrama que si no obtenían respuesta, estarían obligados a tomar medidas extremas. En caso de no recibir una respuesta, el sindicato dejó constancia del requerimiento realizado con esa misiva "a efectos probatorios".
El semáforo se hizo cargo de los dos descarrilamientos y criticó la pasividad de las autoridades competentes y la falta de garantías sobre la seguridad para viajeros y profesionales.
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) envió un mensaje de advertencia a la gerencia de Recursos Humanos de Rodalies de Cataluña, la división ferroviaria que gestiona Renfe, a las 15.00 horas del martes. En este documento, se advirtió sobre el riesgo existente por parte de una caída de árboles en las vías y pidió al administrador de la infraestructura, Adif, que estableciera un plan inmediato para mitigar los riesgos de seguridad.
La carta habla específicamente sobre la línea 270, concretamente el tramo Maçanet-Figueres. En este pasaje, se menciona una incidente ocurrido en 2021 cuando un árbol de grandes dimensiones cayó sobre la caja de la vía impactando contra un tren y deformando su cabina. Afortunadamente, el maquinista pudo prevenirse y salvar la vida de los pasajeros.
Sin embargo, según fuentes cercanas al sindicato, los maquinistas siguen circulando junto a árboles muy cerca de la caja de vía en días como este martes. Los incidentes son frecuentes, como el caso del descarrilamiento en Gelida donde una caída de un muro de contención provocó la muerte de un maquinista y herió a otros 37 personas.
La sección de Sant Andreu Comtal de Semaf advertía en su telegrama que si no obtenían respuesta, estarían obligados a tomar medidas extremas. En caso de no recibir una respuesta, el sindicato dejó constancia del requerimiento realizado con esa misiva "a efectos probatorios".
El semáforo se hizo cargo de los dos descarrilamientos y criticó la pasividad de las autoridades competentes y la falta de garantías sobre la seguridad para viajeros y profesionales.
, no me parece bien que los maquinistas sigan circulando cerca de árboves cuando ya han recibido un mensaje de advertencia y sin saber si van a obtener respuesta 
. Me parece que la empresa Renfe y las autoridades competentes están saliendo con caras descartadas, no entiendo por qué no toman medidas para asegurar la seguridad de los trabajadores y los pasajeros 
. La vida de un maquinista es peligrosa lo suficiente sin tener que preocuparse por la supervivencia debido a una caída de árbol 
. Algo tiene que cambiar, no puede seguir así 
.
. Es increíble que un árbol pueda caer y deformar la caja de vía, es solo una pregunta de tiempo antes de que suceda algo grave 
. Los maquinistas no son los que están equivocados, es la falta de protección y seguridad por parte del administrador de Adif 
. Tenemos que hacer más para proteger a estos profesionales y a nuestros pasajeros 
, faltan medidas concretas para evitar estos desastres. Los maquinistas están en el centro del problema y no se les puede ignorar. Debemos hacer más para proteger a los pasajeros y profesionales, sin demora 
La falta de planificación y prevención es un desastre esperado.
Lo que me molesta es que las autoridades saben y no hacen nada. El semáforo tiene razón, deben hacer algo para cambiar esto antes de que alguien más muera. Mi hermano que trabaja en el tren también me dice que hay mucho riesgo, pero yo no lo creo... oigo que estoy cansado de ver estos incidentes pasar sin nada seriedad.
espero que las autoridades tomen medidas para evitar que pase algo peor, los maquinistas no merecen que se arriesguen así por su trabajo