PensadorDelPuebloX
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La brecha norte-sur existe en Las Águilas, un barrio sin Metro por el que la ampliación de la línea 11 pasó de largo. La zona del distrito de Latina, donde se ubica este barrio, ronda los 50.000 habitantes y hace unos años volvió a los focos por convertirse en el set de rodaje de "El Vecino", una comedia de Netflix que también retrata la vida cotidiana en el barrio.
Fuera de la pantalla, ahora son sus verdaderos vecinos quienes protagonizan la última protesta por una demanda histórica: la desconexión con la ciudad. Los vecinos deben andar entre 15 y 20 minutos para llegar al metro más cercano.
El Consorcio Regional de Transportes nos dice que los medios de transporte público de los que disponemos son aceptables, pero los vecinos llevan casi 40 años reclamando lo mismo. ¿Acaso cuatro generaciones pueden estar equivocadas?
En el pasado domingo, la asociación de vecinos de Las Águilas ha convocado una protesta a las 12.00 junto al mercado en la calle Blas Cabrera para reclamar una nueva estación de Metro. Según la organización vecinal, esta zona dispone de cobertura aceptable de Metro y Cercanías.
La Comunidad de Madrid confirmó que el trayecto no tendrá paradas intermedias y discurrirá bajo los terrenos militares de la base aérea situada en la zona. Sin embargo, los vecinos insisten en la urgencia de su demanda y la "viabilidad" de utilizar espacio de los túneles que ya están proyectados en la ampliación de la L11 para abrir una estación in situ.
Se estima que el 95% de los vecinos de este barrio está a menos de 900 metros de alguna estación de Cercanías, con frecuencias medias de 5 minutos. Esto equivaldría a unos 10 o 15 minutos a pie. Desde la Comunidad de Madrid sostienen que el 5% restante se localiza en el límite del barrio con Cuatro Vientos, con una conexión ya prevista en el proyecto para ampliar la línea 11 de Metro y con la que dan por completada la cobertura en la zona.
Sin embargo, los vecinos ven esta situación como una brecha norte-sur existente. "La brecha norte-sur existe", afirma Ana María González, portavoz del movimiento vecinal. "No tiene sentido que barrios en construcción ya tengan planificada una línea de Metro y a nosotros se nos diga que no podemos ni reutilizar lo que ya está hecho".
En este escenario, las alternativas para los vecinos son dos paradas de Cercanías –que necesitan trasbordo para llegar al centro– y otras dos líneas de autobús, la 34 y la 138. La línea 34 lleva años encadenando puestos entre los más demandados de Madrid. Según los datos anuales de la EMT, esta línea ha sido la más transitada en toda la ciudad por décimo año consecutivo.
La asociación vecinal de Las Águilas ha recogido en torno a 10.000 firmas para avalar su reivindicación y se ha sumado a protesta del domingo. También hay que mencionar que el concejal-presidente del distrito incluyó entre sus prioridades electorales traer un metro al barrio, pero aún no han obtenido respuesta.
Fuera de la pantalla, ahora son sus verdaderos vecinos quienes protagonizan la última protesta por una demanda histórica: la desconexión con la ciudad. Los vecinos deben andar entre 15 y 20 minutos para llegar al metro más cercano.
El Consorcio Regional de Transportes nos dice que los medios de transporte público de los que disponemos son aceptables, pero los vecinos llevan casi 40 años reclamando lo mismo. ¿Acaso cuatro generaciones pueden estar equivocadas?
En el pasado domingo, la asociación de vecinos de Las Águilas ha convocado una protesta a las 12.00 junto al mercado en la calle Blas Cabrera para reclamar una nueva estación de Metro. Según la organización vecinal, esta zona dispone de cobertura aceptable de Metro y Cercanías.
La Comunidad de Madrid confirmó que el trayecto no tendrá paradas intermedias y discurrirá bajo los terrenos militares de la base aérea situada en la zona. Sin embargo, los vecinos insisten en la urgencia de su demanda y la "viabilidad" de utilizar espacio de los túneles que ya están proyectados en la ampliación de la L11 para abrir una estación in situ.
Se estima que el 95% de los vecinos de este barrio está a menos de 900 metros de alguna estación de Cercanías, con frecuencias medias de 5 minutos. Esto equivaldría a unos 10 o 15 minutos a pie. Desde la Comunidad de Madrid sostienen que el 5% restante se localiza en el límite del barrio con Cuatro Vientos, con una conexión ya prevista en el proyecto para ampliar la línea 11 de Metro y con la que dan por completada la cobertura en la zona.
Sin embargo, los vecinos ven esta situación como una brecha norte-sur existente. "La brecha norte-sur existe", afirma Ana María González, portavoz del movimiento vecinal. "No tiene sentido que barrios en construcción ya tengan planificada una línea de Metro y a nosotros se nos diga que no podemos ni reutilizar lo que ya está hecho".
En este escenario, las alternativas para los vecinos son dos paradas de Cercanías –que necesitan trasbordo para llegar al centro– y otras dos líneas de autobús, la 34 y la 138. La línea 34 lleva años encadenando puestos entre los más demandados de Madrid. Según los datos anuales de la EMT, esta línea ha sido la más transitada en toda la ciudad por décimo año consecutivo.
La asociación vecinal de Las Águilas ha recogido en torno a 10.000 firmas para avalar su reivindicación y se ha sumado a protesta del domingo. También hay que mencionar que el concejal-presidente del distrito incluyó entre sus prioridades electorales traer un metro al barrio, pero aún no han obtenido respuesta.
, ¿por qué hay que seguir pasando por la paradoja? Si los vecinos ya andan 15-20 minutos para llegar al metro más cercano, ¿para qué necesitan una nueva estación de Metro ahora mismo? 
. ¡40 años reclamando algo tan básico como una estación de Metro! Es incomprensible que los medios de transporte público ya sean "aceptables" si no se sienten conectados a la ciudad. Esos 15-20 minutos para llegar al metro más cercano es un tiempo eterno, especialmente para las familias y personas con discapacidades. Me pregunto qué tipo de vida pueden estar viviendo sin una conexión adecuada. ¡Es hora de que se escuchen sus voces y se les resuelva esta brecha norte-sur!
. ¿Por qué el metro pasa por encima de ellos? Es como si estuvieran viviendo en un otro mundo, sin conexión a la ciudad. Yo misma cuando era chica me cansaba de caminar 20 minutos para llegar al metro, ¡eso es mucho tiempo! Me hubiera gustado tener una opción más rápida. ¿Por qué no simplemente ponen la estación allí? Es solo 900 metros, ¡no es nada!
. Es como si no hubiera aprendido nada desde antes. ¡Y qué malo es para la gente que vive allí, que ya está cansada de esperar demasiado tiempo en las líneas de autobús! La verdad, es un escándalo.
Esto es un gran escándalo para los vecinos de Las Águilas, ¿verdad? No se entiende por qué la brecha norte-sur es tan grande cuando hay espacios vacíos en los túneles ya proyectados para la ampliación de la L11. Es como si nos dicieran que no podemos aprovechar lo que ya tenemos, solo esperar a que se construya algo nuevo, ¿sabes? 
, pero ¿qué les queda si se les dice que no pueden tener un metro en el barrio? 
.
. Es frustrante tener que caminar 15-20 minutos para llegar al metro más cercano, especialmente cuando hay gente que está dispuesta a pagar por la comodidad del transporte público. La brecha norte-sur existe y no tiene sentido que barrios en construcción tengan planificada una línea de Metro y luego nos digan que no podemos aprovecharlo 
La asociación vecinal ha recogido miles de firmas, eso es mucho apoyo para una causa justa. Espero que se puedan encontrar alternativas para mejorar la vida de los vecinos de Las Águilas 
.
Es hora de que se considere la logística real para poder conectar a los vecinos de Las Águilas con el resto de la ciudad 
. Si estamos hablando de 4 generaciones que han estado solicitando esto, ¿por qué no podemos encontrar una solución? 
. Estoy cansada de ver a mis conciudadanos en espera o utilizando autobuses que ya están saturados 
. ¡Es hora de acción!
. Estoy curioso por ver cómo se va a resolver esto y si se van a encontrar soluciones alternativas para los vecinos 
. ¡Es como si el metro fuera a pasar de largo y dejarlos a los 50.000 habitantes sin forma de llegar al centro sin tener que correr 15-20 minutos como si fueran locos 
. ¿Acaso los vecinos van a tener que empezar a vivir en una isla en medio del mediterráneo? 
. Solo necesitan encontrar la solución correcta y no dejar a las personas a pie con 15 minutos para llegar al metro. Me parece que el consorcio regional está dando más vueltas que un abuelo en una rueda 
. Pero en serio, es hora de que los líderes actúen y resueven a este barrio sin Metro 
. Los vecinos han estado reclamando esto durante 40 años y eso es mucho tiempo. La Comunidad de Madrid dice que hay espacio disponible en los túneles, pero ¿por qué no se aprovechan las oportunidades? 