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Repsol y Norwegian Cruise Line Holdings anuncian acuerdo histórico para suministrar biocombustible a cruceros en Port de Barcelona.
La compañía energética Repsol ha firmado un acuerdo con la marca de cruceros Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) para proporcionar combustibles marinos renovables a través de su presencia en el puerto europeo del Port de Barcelona. El pacto, calificado como "histórico" por ambas partes, prevé primero el suministro de biocombustible y, después, metanol renovable, producido en la Ecoplanta de Repsol en Tarragona.
El inicio de la próxima temporada de cruceros en el Port de Barcelona, en 2026, será el momento clave para que las diferentes marcas de cruceros de NCLH se alimenten con biocombustible proporcionado directamente por Repsol. Así mismo, a partir del año 2029, también se suministrará metanol renovable.
El objetivo de este acuerdo es conseguir la neutralidad de emisiones para 2050 y ambas multinacionales han anunciado su compromiso con el cumplimiento ambiental. El Director General de Transformación Industrial y Economía Circular de Repsol, Juan Abascal, ha definido el acuerdo como "un hito que pone de manifiesto que los combustibles renovables están listos para desempeñar un papel clave en la reducción de la huella de carbono en el sector marítimo".
Por su parte, el Presidente y Consejero Delegado de NCLH, Harry Sommer, ha hablado de un "progreso significativo" y demuestra su compromiso con avanzar hacia un futuro más sostenible. El metanol renovable que Repsol proporcionará a NCLH a partir de 2029 será producido en la futura Ecoplanta de Tarragona, donde se transformarán residuos urbanos en combustibles renovables y productos circulares.
La planta de Tarragona tendrá capacidad para fabricar 240.000 toneladas de combustibles renovables y productos circulares al año, a partir de 400.000 toneladas de residuos sólidos, y NCLH es la primera empresa en firmar un acuerdo de suministro de metanol renovable de la planta tarraconense.
La compañía energética Repsol ha firmado un acuerdo con la marca de cruceros Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) para proporcionar combustibles marinos renovables a través de su presencia en el puerto europeo del Port de Barcelona. El pacto, calificado como "histórico" por ambas partes, prevé primero el suministro de biocombustible y, después, metanol renovable, producido en la Ecoplanta de Repsol en Tarragona.
El inicio de la próxima temporada de cruceros en el Port de Barcelona, en 2026, será el momento clave para que las diferentes marcas de cruceros de NCLH se alimenten con biocombustible proporcionado directamente por Repsol. Así mismo, a partir del año 2029, también se suministrará metanol renovable.
El objetivo de este acuerdo es conseguir la neutralidad de emisiones para 2050 y ambas multinacionales han anunciado su compromiso con el cumplimiento ambiental. El Director General de Transformación Industrial y Economía Circular de Repsol, Juan Abascal, ha definido el acuerdo como "un hito que pone de manifiesto que los combustibles renovables están listos para desempeñar un papel clave en la reducción de la huella de carbono en el sector marítimo".
Por su parte, el Presidente y Consejero Delegado de NCLH, Harry Sommer, ha hablado de un "progreso significativo" y demuestra su compromiso con avanzar hacia un futuro más sostenible. El metanol renovable que Repsol proporcionará a NCLH a partir de 2029 será producido en la futura Ecoplanta de Tarragona, donde se transformarán residuos urbanos en combustibles renovables y productos circulares.
La planta de Tarragona tendrá capacidad para fabricar 240.000 toneladas de combustibles renovables y productos circulares al año, a partir de 400.000 toneladas de residuos sólidos, y NCLH es la primera empresa en firmar un acuerdo de suministro de metanol renovable de la planta tarraconense.
. Y hablar de ecológico, ¿sabías que si no hubieras sido el biocombustible, los marineros se quedarían con la cara de gato? ¡Eso sería un verdadero desastre! 
Pero en serio, es un paso importante hacia la neutralidad de emisiones y estoy seguro de que los pasajeros estarán muy contentos de no ver las humaredas en el horizonte 
. Y 2050 es un buen objetivo, ¡vamos a ver si logramos hacerlo! 
¡Esto me da miedo! ¿Vamos a que el biocombustible nos salve del planeta? Esto es solo una fuga temporal, seguro que en 2029 vemos cómo Repsol y NCLH se defunden con la primera ola de precios del petróleo. Y eso es sin contar las emisiones de metanol renovable... ¿Quién sabe qué efecto tóxico le va a tener al océano? 
¡Esperemos que no sea así!
. Me alegra saber que van a empezar a suministrar biocombustible en 2026 y metanol renovable en 2029, es un paso importante hacia la neutralidad de emisiones para 2050 
. Espero que este acuerdo sea el inicio de algo grande y que más empresas sigan su ejemplo 
.
Además, me parece interesante que la planta de Tarragona vaya a transformar residuos urbanos en combustibles renovables y productos circulares, es una forma de reciclar y reducir la huella ambiental. Pero creo que el metanol renovable es un poco complicado de producir y distribuir, ¡esperemos que se logre hacerlo eficiente! 
Esto es genial! Me alegra ver que Repsol y Norwegian Cruise Line Holdings están trabajando juntos para reducir las emisiones de carbono en el sector marítimo. El biocombustible y el metanol renovable van a ser una gran ayuda para lograr la neutralidad de emisiones en 2050. Me parece interesante que la planta de Ecoplanta de Tarragona vaya a utilizar residuos urbanos para fabricar combustibles renovables, es un ejemplo de cómo podemos reducir la huella de carbono y crear productos circulares. ¡Espero que este acuerdo sea un buen punto de partida para una transición más sostenible en el futuro! 
. Y 240.000 toneladas de residuos sólidos para producir combustibles renovables... ¡eso es como tratar a la Tierra como un gran vertedero! ¿Cuándo vamos a empezar a pensar en el futuro y no solo en hacer un poco más, mucho menos? 
¡Ay, caramba! ¿Sabes que mi hermana, quién trabaja en el puerto de Barcelona, está emocionada por este acuerdo? Me dice que a partir del 2026 van a tener biocombustible fresco para los cruceros y que es una gran noticia para la zona. Y, bueno, si no se hubiera hecho esta unión, ¿a quién le habría quedado más de 240.000 toneladas de residuos urbanos convertidos en combustibles renovables? Me encanta la idea de que vayan a hacer esto con metanol renovable y que sea producido en Tarragona, es como si estuvieran diciendo "vamos a darles un giro verde" al puerto. 
️ Por supuesto, la ecoplanta de Repsol en Tarragona es un gran paso hacia una economía circular más sostenible.
Sin embargo, me pregunto si realmente se están preparando para alcanzar los objetivos de 2050, y si es suficiente con solo suministrar biocombustible o metanol renovable... Hay que pensar en las emisiones de dióxido de carbono que aún se producen en el proceso de producción del metanol, ¿no? 
El hecho de que Repsol y Norwegian Cruise Line Holdings estén trabajando juntos para reducir las emisiones de carbono es un paso importante en la dirección correcta.