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Los retrasos ferroviarios de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto son un escándalo. El Gobierno, bajo el liderazgo del ministro Ábalos, había prometido que las obras estuvieran concluidas a mitad de noviembre, pero ahora parecen haber perdido toda cuenta del tiempo.
La realidad es que han pasado ocho meses desde que los turolenses empezaron a esperar que pudieran utilizar el tren y no se ha puesto ninguna fecha límite para reabrir el tráfico. "Ya estamos en la tercera etapa de espera", dice Raquel Clemente, diputada nacional del Partido Popular.
La falta de planificación es evidente: ¿cómo puede un gobierno que tiene la responsabilidad de modernizar el país decidir retrasar obras de infraestructura ferroviaria? La línea Zaragoza-Teruel-Sagunto es clave para conectar a las regiones del sur con el resto del país y para la conectividad del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
El Partido Popular se pregunta si el gobierno ha decidido dejar de lado una inversión potente en la ciudad de Teruel. "El Partido Socialista está cuestando más de lo que vale la pena", defiende Clemente.
La situación es peor aún cuando se compara con el pasado. En septiembre de 2020, el ministro Ábalos prometió mejoras en las vías y luego se olvidó. Ahora, los turolenses siguen esperando después de más de cinco años sin tren.
El Partido Popular exige soluciones y respuestas. Quieren saber cuándo se pueden utilizar las vías ferroviarias y qué cambios han sufrido el proyecto para justificar el retraso. "Queremos explicaciones, queremos respuestas", afirma Clemente.
La realidad es que han pasado ocho meses desde que los turolenses empezaron a esperar que pudieran utilizar el tren y no se ha puesto ninguna fecha límite para reabrir el tráfico. "Ya estamos en la tercera etapa de espera", dice Raquel Clemente, diputada nacional del Partido Popular.
La falta de planificación es evidente: ¿cómo puede un gobierno que tiene la responsabilidad de modernizar el país decidir retrasar obras de infraestructura ferroviaria? La línea Zaragoza-Teruel-Sagunto es clave para conectar a las regiones del sur con el resto del país y para la conectividad del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
El Partido Popular se pregunta si el gobierno ha decidido dejar de lado una inversión potente en la ciudad de Teruel. "El Partido Socialista está cuestando más de lo que vale la pena", defiende Clemente.
La situación es peor aún cuando se compara con el pasado. En septiembre de 2020, el ministro Ábalos prometió mejoras en las vías y luego se olvidó. Ahora, los turolenses siguen esperando después de más de cinco años sin tren.
El Partido Popular exige soluciones y respuestas. Quieren saber cuándo se pueden utilizar las vías ferroviarias y qué cambios han sufrido el proyecto para justificar el retraso. "Queremos explicaciones, queremos respuestas", afirma Clemente.