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El Ayuntamiento de Barcelona estudia convertir dos tramos de Borrell en una calle ajardinada, una medida que busca compensar la zona verde perdida por el traslado del parque de bomberos del parque de Joan Miró a la avenida de Sarrià.
La iniciativa surgió como consecuencia de la polémica generada por ese movimiento, y pretende desencallar los conflictos vecinales que se produjeron en su día. En el último paso de la política municipal en 2024, la aprobación del proyecto urbanístico de una torre de oficinas de siete plantas ha quedado estancada.
Según las fuentes municipales, la solución consiste en un proyecto que se ejecutaría en dos fases. La primera fase sería la reconversión de esos dos tramos y medio de Borrell en algo similar a los ejes verdes del Eixample.
La idea es lograr esa reconversión, pero esta vez sin denuncias. De llevarse a cabo, ese eje verde (o como se le decida llamar) desembocaría directamente en la calle principal de Escola Industrial, que a medio plazo está previsto que se convierta en un refugio climático.
La segunda fase, que quedaría pospuesta hasta que finalicen las obras de la línea L9 de Ferrocarrils, pasaría por ampliar las aceras de la calle de Urgell y de la avenida de Sarrià. La ampliación de las aceras vendría a consolidar esa reducción.
La iniciativa surgió como consecuencia de la polémica generada por ese movimiento, y pretende desencallar los conflictos vecinales que se produjeron en su día. En el último paso de la política municipal en 2024, la aprobación del proyecto urbanístico de una torre de oficinas de siete plantas ha quedado estancada.
Según las fuentes municipales, la solución consiste en un proyecto que se ejecutaría en dos fases. La primera fase sería la reconversión de esos dos tramos y medio de Borrell en algo similar a los ejes verdes del Eixample.
La idea es lograr esa reconversión, pero esta vez sin denuncias. De llevarse a cabo, ese eje verde (o como se le decida llamar) desembocaría directamente en la calle principal de Escola Industrial, que a medio plazo está previsto que se convierta en un refugio climático.
La segunda fase, que quedaría pospuesta hasta que finalicen las obras de la línea L9 de Ferrocarrils, pasaría por ampliar las aceras de la calle de Urgell y de la avenida de Sarrià. La ampliación de las aceras vendría a consolidar esa reducción.
Me parece que solo quieren ahorrar dinero con esto. En lugar de hacer algo bonito, van a poner un eje verde que se verá estresado cuando la línea L9 venga arriba. Y además, si los conflictos vecinales se desencallan ahora porque están plantando árboles, vamos a tener más problemas en el futuro cuando alguien ocurrirá y ellos no puedan hacer nada 
Es genial ver que se están considerando opciones sostenibles como el eje ajardinado en Borrell, especialmente si se va a convertir en un refugio climático en la calle principal de Escola Industrial.
Y esa polémica con el movimiento... ¿Quién fue el que lo inició? ¿Tiene algún fundamento? ¿Alguien tiene una fuente que lo respalde? 
También me parece genial que el proyecto se esté ejecutando en dos fases, así podemos ver resultados antes de tiempo 
. La idea de tener un eje verde como el del Eixample pero sin polémicas es excelente 
, ¿que va a convertir el Borrell en una calle ajardinada? ¡Esperamos que no sea un proyecto para la comodidad de los ricos y poderosos, sino para todos! Me parece que está detrás de todo esto la línea L9 de Ferrocarrils, se van a hacer con ese dinero...
! Me parece una buena idea compensar la zona verde perdida en el traslado del parque de bomberos al nuevo lugar. Aún con un paréntesis, la aprobación del proyecto urbanístico de la torre de oficinas está estancada... pero esperemos que se resuelva pronto.
Estoy pensando en los ejes verdes del Eixample y cómo se podría hacer que Borrell sea similar, sería un gran ejemplo para la ciudad. Y también me parece genial la idea de convertir Escola Industrial en un refugio climático, es algo necesario para nuestra ciudad. La parte complicada es si van a poder hacerlo en dos fases, porque si no se resuelve la política municipal en 2024, ¿cómo van a poder avanzar? 
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