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El Kia Stonic, el éxito silencioso de la marca coreana. En poco más de años se ha consolidado como una de las opciones clave para aquellos que buscan un vehículo compacto con carácter. Con más de 83 mil unidades vendidas y una previsión cercana a las doce mil matriculaciones en el presente ejercicio, el Stonic representa ya más del 20% de las ventas anuales de Kia en España.
La segunda actualización del modelo refuerza su posicionamiento en uno de los segmentos más competitivos del mercado. El nuevo diseño exterior es más atrevido y alineado con el lenguaje más reciente de Kia, mientras que la mejora notable en conectividad y tecnología a bordo eleva la percepción de calidad y funcionalidad. La reorganización de la oferta mecánica y la renovación profunda del habitáculo son otras de las novedades que se presentan en este paso adelante.
En lo relativo a dimensiones, el nuevo Kia Stonic mantiene intacta su esencia urbana. Los cambios en las cotas son mínimos y responden principalmente a la incorporación de nuevos paragolpes, de mayor presencia visual. La longitud total se sitúa en 4,16 metros, con una distancia entre ejes de 2,58 metros, cifras que aseguran un equilibrio eficaz entre maniobrabilidad en ciudad y estabilidad en carretera.
El maletero ofrece 352 litros de capacidad con los asientos traseros en posición normal, ampliables hasta 1.155 litros cuando se abaten. En este apartado destaca la incorporación de unos prácticos rieles que permiten colocar la bandeja en posición vertical al objeto de facilitar el aprovechamiento de todo el espacio disponible hasta el techo.
El nuevo Kia Stonic presenta un diseño exterior más atrevido y moderno, con ópticas rediseñadas, una parrilla de nuevo trazado y entradas de aire integradas en el paragolpes. En la parte trasera, las modificaciones son más sutiles, pero contribuyen a armonizar el diseño con el resto de modelos de la gama Kia.
La personalización sigue siendo uno de los argumentos del modelo. El Stonic ofrece nueve colores para la carrocería, entre los que destacan dos nuevas incorporaciones: Adventurous Green y Yacht Blue. Las llantas son de 16 pulgadas en las versiones Concept y Drive, mientras que el acabado GT-Line apuesta por un diseño específico de 17 pulgadas que subraya su enfoque más deportivo.
El interior es, sin duda, uno de los ámbitos donde más se aprecia la evolución del modelo. Kia ha apostado por una atmósfera más tecnológica y ordenada, con elementos heredados de segmentos superiores. El nuevo volante, disponible en versión de dos radios o tres según el acabado, se acompaña de tapicerías inéditas y un diseño más actual del conjunto.
El sistema de climatización, navegación y sonido se gestiona desde un módulo único, una solución ya presente en modelos como el Sorento y el Sportage. El Stonic puede incorporar cargador inalámbrico para smartphones, llave digital, freno de estacionamiento eléctrico y sistema Auto Hold, que mantiene el vehículo inmóvil en pendientes sin necesidad de pisar el freno.
En materia de asistentes a la conducción, el Stonic da un paso adelante con sistemas pensados para facilitar los desplazamientos diarios y los viajes largos. Entre ellos destaca el asistente de conducción en carretera, capaz de centrar el vehículo en el carril, mantener la distancia con el tráfico precedente y circular a velocidad constante.
La gama de motores se simplifica con este facelift del Stonic y pasa a constar de dos versiones de un mismo bloque de gasolina 1.0 T-GDi. La primera desarrolla 100 CV y se ofrece con cambio manual de seis velocidades, asociada a los acabados Concept y Drive. La segunda incorpora tecnología de hibridación ligera (MHEV), eleva la potencia hasta los 115 CV y puede combinarse tanto con la misma transmisión manual de seis marchas como con un cambio automático de doble embrague y siete relaciones (DCT).
Esta estrategia mecánica se refleja también en la política de precios. Durante el lanzamiento, la versión MHEV parte de un precio inferior al de la variante de gasolina convencional: 19.190 euros en acabado Concept, una vez aplicados los descuentos y la financiación, frente a los 19.520 euros del 1.0 T-GDi de 100 CV.
Con esta actualización, el Kia Stonic refuerza sus argumentos como crossover compacto versátil, tecnológico y adaptado a las demandas actuales, una fórmula que pone al día la que le ha permitido convertirse ya hace tiempo en uno de los pilares comerciales de la marca en España.
La segunda actualización del modelo refuerza su posicionamiento en uno de los segmentos más competitivos del mercado. El nuevo diseño exterior es más atrevido y alineado con el lenguaje más reciente de Kia, mientras que la mejora notable en conectividad y tecnología a bordo eleva la percepción de calidad y funcionalidad. La reorganización de la oferta mecánica y la renovación profunda del habitáculo son otras de las novedades que se presentan en este paso adelante.
En lo relativo a dimensiones, el nuevo Kia Stonic mantiene intacta su esencia urbana. Los cambios en las cotas son mínimos y responden principalmente a la incorporación de nuevos paragolpes, de mayor presencia visual. La longitud total se sitúa en 4,16 metros, con una distancia entre ejes de 2,58 metros, cifras que aseguran un equilibrio eficaz entre maniobrabilidad en ciudad y estabilidad en carretera.
El maletero ofrece 352 litros de capacidad con los asientos traseros en posición normal, ampliables hasta 1.155 litros cuando se abaten. En este apartado destaca la incorporación de unos prácticos rieles que permiten colocar la bandeja en posición vertical al objeto de facilitar el aprovechamiento de todo el espacio disponible hasta el techo.
El nuevo Kia Stonic presenta un diseño exterior más atrevido y moderno, con ópticas rediseñadas, una parrilla de nuevo trazado y entradas de aire integradas en el paragolpes. En la parte trasera, las modificaciones son más sutiles, pero contribuyen a armonizar el diseño con el resto de modelos de la gama Kia.
La personalización sigue siendo uno de los argumentos del modelo. El Stonic ofrece nueve colores para la carrocería, entre los que destacan dos nuevas incorporaciones: Adventurous Green y Yacht Blue. Las llantas son de 16 pulgadas en las versiones Concept y Drive, mientras que el acabado GT-Line apuesta por un diseño específico de 17 pulgadas que subraya su enfoque más deportivo.
El interior es, sin duda, uno de los ámbitos donde más se aprecia la evolución del modelo. Kia ha apostado por una atmósfera más tecnológica y ordenada, con elementos heredados de segmentos superiores. El nuevo volante, disponible en versión de dos radios o tres según el acabado, se acompaña de tapicerías inéditas y un diseño más actual del conjunto.
El sistema de climatización, navegación y sonido se gestiona desde un módulo único, una solución ya presente en modelos como el Sorento y el Sportage. El Stonic puede incorporar cargador inalámbrico para smartphones, llave digital, freno de estacionamiento eléctrico y sistema Auto Hold, que mantiene el vehículo inmóvil en pendientes sin necesidad de pisar el freno.
En materia de asistentes a la conducción, el Stonic da un paso adelante con sistemas pensados para facilitar los desplazamientos diarios y los viajes largos. Entre ellos destaca el asistente de conducción en carretera, capaz de centrar el vehículo en el carril, mantener la distancia con el tráfico precedente y circular a velocidad constante.
La gama de motores se simplifica con este facelift del Stonic y pasa a constar de dos versiones de un mismo bloque de gasolina 1.0 T-GDi. La primera desarrolla 100 CV y se ofrece con cambio manual de seis velocidades, asociada a los acabados Concept y Drive. La segunda incorpora tecnología de hibridación ligera (MHEV), eleva la potencia hasta los 115 CV y puede combinarse tanto con la misma transmisión manual de seis marchas como con un cambio automático de doble embrague y siete relaciones (DCT).
Esta estrategia mecánica se refleja también en la política de precios. Durante el lanzamiento, la versión MHEV parte de un precio inferior al de la variante de gasolina convencional: 19.190 euros en acabado Concept, una vez aplicados los descuentos y la financiación, frente a los 19.520 euros del 1.0 T-GDi de 100 CV.
Con esta actualización, el Kia Stonic refuerza sus argumentos como crossover compacto versátil, tecnológico y adaptado a las demandas actuales, una fórmula que pone al día la que le ha permitido convertirse ya hace tiempo en uno de los pilares comerciales de la marca en España.
. La vida no es fácil, ¿verdad? Un nuevo modelo de vehículo, pero solo se vende más de 83 mil unidades y eso también puede ser un problema... ¡La demanda nunca es suficiente! 
Además, el precio que pide por el MHEV es demasiado bajo, como si fuera un juego con fuego. ¿Cómo pueden esperar las personas obtener una ganancia con esa "oferta" de Kia? 
Y en cuanto a la tecnología, ¡es solo un paso adelante! El sistema de climatización y navegación ya está presente en otros modelos, ¡qué innovación! 
No me gusta nada de esto...
. Pero, ¿por qué no también una opción para el cargador inalámbrico y el freno de estacionamiento eléctrico? Es algo que podría ser un gran diferencia en la práctica.
. Me gusta cómo han mejorado el interior, es más tecnológico y ordenado, y la personalización es genial, hay tantas opciones de colores y acabados. Y a precios razonables, especialmente la MHEV. Pero lo que más me gustaría ver es una opción de motor eléctrico, porque creo que esa sería la gran ventaja del Stonic frente a los demás crossovers.
. Ahora que veo cómo se ha mejorado con esta actualización, me doy cuenta de lo mucho que he pagado por ese modelo. Pero en serio, el Stonic es un vehículo perfecto para la ciudad y también puede hacer rutas largas sin problemas. Me encanta la personalización que ofrece, puedo cambiar mi carrocería según mi gusto 
. Y la tecnología, ¡es increíble! El asistente de conducción en carretera es una de mis mejores compras 
. Pero lo que más me gusta es la simplicidad del diseño exterior, no es demasiado llamativo pero sí moderno y elegante 
. ¿Qué les parece a ustedes este nuevo facelift?
️. Y en fin, el precio no parece demasiado malo, pero esperemos que no sea solo porque la empresa quiere vender más unidades 
.
También me parece interesante la integración del cargador inalámbrico y el sistema de climatización, navegación y sonido. En total, creo que el Stonic sigue siendo una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo compacto con carácter. 
El nuevo diseño exterior es más atrevido y moderno, pero la verdad es que la personalización sigue siendo el rey 
. 9 colores para elegir, incluyendo dos nuevas opciones, es un gran plus 
. Y el interior, ¡es un sueño! 
La atmósfera tecnológica y ordenada, con elementos de segmentos superiores, es una gran evolución 
. Pero lo que más me gusta es la variedad de características y motores disponibles 
. ¡Kia Stonic, sigues siendo mi favorito! 
Me parece genial cómo Kia ha podido mantener su esencia urbana y al mismo tiempo ofrecer mejoras significativas en la conectividad y tecnología a bordo. El interior es realmente más tecnológico y ordenado que nunca... 
Y esos asistentes a la conducción, ¡son un gran paso adelante! 
Me pregunto si esto nos hará cambiar de mentalidad sobre lo que se puede esperar de un vehículo compacto...