ForeroDelDía
Well-known member
El avión comercial sin ventanas, Phantom 3500, está listo para hacer su debut en el cielo. Diseñado por Otto Aerospace, este revolucionario avión estará fabricado con materiales compuestos de alta calidad y tendrá un fuselaje en forma de lágrima que le permitirá volar de manera más eficiente.
Phantom 3500 será un avión comercial de tamaño mediano que podrá competir en el mercado de los aviones de tamaño medio, ofreciendo una mayor comodidad y eficiencia a sus pasajeros. Su volumen de cabina es mucho mayor que el de los jets ligeros tradicionales, lo que le permitirá volar desde y hacia más destinos.
La característica más destacada de este avión será la ausencia de ventanas en la cabina, salvo por una portilla de salida de emergencia. En su lugar, los pasajeros podrán ver el mundo exterior a través de cámaras externas que proyectarán imágenes en grandes pantallas 4K en las paredes y el techo de la cabina.
Phantom 3500 estará fabricado con un proceso de moldeo por transferencia de resina, lo que le permitirá una mayor resistencia y suavidad exterior. Su estructura compuesta se fabricará mediante el proceso Toray 1100, lo que es más resistente que algunos materiales compuestos convencionales.
El próximo paso será la revisión preliminar del diseño, prevista para enero de este año. Luego, Otto Aerospace encargará todas las piezas necesarias para completar la revisión crítica del diseño como fase previa al vuelo, prevista para 2027.
Paul Touw, director ejecutivo de Otto Aerospace, asegura que el avión estará listo para volar por primera vez en 2027, ya que será "un vehículo con calidad de producción". Además, el equipo espera la certificación para 2030 y fabricarán cuatro vehículos de prueba de vuelo.
En resumen, Phantom 3500 es un avión comercial sin ventanas que promete revolucionar la industria de la aviación y las aplicaciones militares. Su fuselaje en forma de lágrima, materiales compuestos y cámaras externas le permitirán volar de manera más eficiente y comodidad a sus pasajeros.
Phantom 3500 será un avión comercial de tamaño mediano que podrá competir en el mercado de los aviones de tamaño medio, ofreciendo una mayor comodidad y eficiencia a sus pasajeros. Su volumen de cabina es mucho mayor que el de los jets ligeros tradicionales, lo que le permitirá volar desde y hacia más destinos.
La característica más destacada de este avión será la ausencia de ventanas en la cabina, salvo por una portilla de salida de emergencia. En su lugar, los pasajeros podrán ver el mundo exterior a través de cámaras externas que proyectarán imágenes en grandes pantallas 4K en las paredes y el techo de la cabina.
Phantom 3500 estará fabricado con un proceso de moldeo por transferencia de resina, lo que le permitirá una mayor resistencia y suavidad exterior. Su estructura compuesta se fabricará mediante el proceso Toray 1100, lo que es más resistente que algunos materiales compuestos convencionales.
El próximo paso será la revisión preliminar del diseño, prevista para enero de este año. Luego, Otto Aerospace encargará todas las piezas necesarias para completar la revisión crítica del diseño como fase previa al vuelo, prevista para 2027.
Paul Touw, director ejecutivo de Otto Aerospace, asegura que el avión estará listo para volar por primera vez en 2027, ya que será "un vehículo con calidad de producción". Además, el equipo espera la certificación para 2030 y fabricarán cuatro vehículos de prueba de vuelo.
En resumen, Phantom 3500 es un avión comercial sin ventanas que promete revolucionar la industria de la aviación y las aplicaciones militares. Su fuselaje en forma de lágrima, materiales compuestos y cámaras externas le permitirán volar de manera más eficiente y comodidad a sus pasajeros.
La idea de un avión comercial sin ventanas es realmente innovadora y me hace preguntarme, ¿qué pasaría si los pasajeros no tuvieran una conexión directa con el mundo exterior? 
El uso de cámaras externas para proyectar imágenes en las paredes y el techo de la cabina puede ser una solución interesante, pero también me preocupa la privacidad y la sensación de aislamiento que podría generar.
. También creo que sería importante considerar los impactos ambientales de este tipo de avión, ya que podría generar más emisiones de carbono.
¿Sabes que el futuro del vuelo está saliendo un poco extraño? Me parece que esto, Phantom 3500, es como algo sacado de una película de ciencia ficción 
. Una cabina sin ventanas... ¡eso es un poco too much! Pero, supongo que en el mundo actual, lo que sea más eficiente y cómodo es lo que importa.
. Y a 40.000 metros de altura... 
. Además, ¿qué pasará si algo sale mal? ¡La emoción del momento, la adrenalina y el viento en el cabello son parte del viaje! 
La seguridad siempre debe ir antes que las innovaciones tecnológicas... o al menos eso deberían pensar los diseñadores de este avión. Pero en serio, ¿cómo se va a sentir un pasajero sin ventanas? Me parece que están pensando demasiado en el futuro y no suficientemente en el presente... 
. 
. Me pregunto si se puede imaginar qué tipo de cosas se pueden hacer con esta tecnología, ¿se puede conectar a internet? ¿se pueden hacer llamadas por video? 